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시험을 통하여 엔진의 출력 성능 및 연료소비율성능을 측정, 평가하는 방법을 배우는 실험이었다. 실험 결과값을 이용하여 다양한 엔진 성능변수를 계산하고 연료를 통해 공급한 열에너지가 얼마나 유효하게 기계적인 일로 바뀌었는지 계산
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실험에서는 위의 두 경우 다 증가함을 예상했으나 실험적 오차로 공기의 변수에서는 줄어드는 것으로 나온것 같다.
참고 문헌
단위 조작 임 송 신 성 1997년 p 257-259
단위 조작 김승재 외 2인 동화기술 1996년 p 249-261
화학 공학 개론 고완석 외 2
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참고 문헌
1) 토질역학. Braja M.Das 저. ( 사이텍 미디어 )
2) 지반공학 시험법 및 응용. 김용필 외 2명 저. ( 세진사 ) 1. 개요
2. 시험장비
3. 실험 방법
4. 실험 주의 사항
5. 결 과
6.조별 토의 상황
7. 오차 및 고찰
8. 참고 문헌
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측정하는 방식도 있다는 사실을 이 실험에서 알 수 있었다. 또한 방사율을 이용한 적외선 온도계를 배우면서 태양의 온도를 방사율을 이용해 측정한다는 것을 알게 되었 다. 기계전공이라 열 쪽에 대한 지식이 부족했는데 이번 실험을 통해서
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측정 장치를 사용하여 실제로 압력을 측정해봄으로써 몸으로 느낄 수 있는 공부가 된 것 같다.
물론 아주 간단하게 실험을 하여 많을 것을 제대로 알지는 못했지만 보고서를 쓰고 관련 자료를 찾아봄으로써 그동안 조금이나마 알고 있었던 원
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실험이고 다소 부주의하게 실험이 진행되었던 것 같으며 앞으론 주의깊게 실험을 진행했다면 더 정확한 결과가 나오지 않았을까 생각된다.
Chapter 7. 참 고 문 헌
- 최신 유체 역학 / 양희준 외 ( 2000 ) / 보문당
- Fluid Mechanics 1st Edition / Yunus A. Cenge
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열의 양을 계산한다.
10. 참고자료
(1) 표준 일반화학실험, 2001, 대한화학회, pp.87~93
(2) 브리태니커 백과사전, 2004, CD GX
(3) 한메파스칼 대백과사전, 1998, CD
(4) http://cool.hongik.ac.kr/Courses/thermo/LectureNote-3.pdf
(5) 일반화학 : W. G. Breck·R. J. C. Brown·J. D. McC
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실험자의 시각적 오류에 의한 액주계측정의 오차에 의해 발생되는 것으로
생각된다.
※ 레이놀즈수를 구해본 결과 이 실험 전과정에 걸쳐서 모두 난류유동을 보였다는 것을 알 수 있었다.
이는 실험에 이용된 유체인 물의 유동이 비점성임을
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측정
② 펄스측정법
= 3선단락 및 지락사고시 측정
③ 정전브리지법
= 단선사고시 측정
30. 전력케이블 시공 방식 비교
시공법
장점
단점
직접
매설식
-공사비가 적다
-열발산이 좋아 혀용전류가 크다
-케이블의 융통성이 있다.
- 공사기간이 짧
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열전달」 / 도서출판 인터비젼 / 저자 Yuns A. cengel
(권오붕 外 7명 공역)
③ 강의노트 및 유인물 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험방법 및 주의사항
1) 실험방법 및 장치
2) 실험 장치
◎강제대류 시험 장치(Forced Convection Heat Transfer Appar
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