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대중교통 이용, 카풀(car pool)제 활용, 차량 10부제 동참 등이 대표적인 방법입니다. 이러한 노력이 약간의 불편을 초래하는 측면은 있으나, 사회 전체적으로는 에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여합니다.
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대중교통 이용, 카풀(car pool)제 활용, 차량 10부제 동참 등이 대표적인 방법이다. 이러한 노력이 약간의 불편을 초래하는 측면은 있으나, 사회 전체적으로는 에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여한다.
둘째
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대중교통 이용, 카풀(car pool)제 활용, 차량 10부제 동참 등이 대표적인 방법이다. 이러한 노력이 약간의 불편을 초래하는 측면은 있으나, 사회 전체적으로는 에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여한다.
둘째
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우리나라에서도 지구온난화 방지를 위해 정부, 기업, 국민 등 각계각층의 총체적 노력이 필요하다. 지구온난화는 사실상 현세대에서 당장 해결될 문제는 아니다. 그러나 지구온난화에 대응하는 노력과 국제 사회에 동참하는 자세는 미래 우
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우리나라의 대응
2-1-1. 정부의 대응
2-1-2. 주요추진내용
2-1-3. 세부추진과제
2-1-4. 추진방향
2-2-0. 기업의 대응
2-2-1. 철강업
2-2-2. 시멘트산업
2-2-3. 전력산업
2-2-4. 석유화학산업
2-2-5. 반도체 산업
2-2-6. 자동차 산업
2-3-0. 국민의 대
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대중교통 이용 등이 대표적인 방법이다. 이러한 노력이 약간의 불편을 초래하는 측면은 있으나, 사회 전체적으로는 에너지 소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여할 것이다.
둘째, 환경친화적 상품으로의 소비양
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대중교통을 이용함에 있어서 우리나라 시민들의 시민의식도 한층 성숙해지리라 기대되는 바입니다.
다음으로는 영국의 사례를 모티브로 삼아 개선시켰으면 하는 사항입니다. 영국 교통국 에서는 대중 교통(버스, 지하철, 기차, 배)을 이용하
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우리나라는 에너지 부문, 교통 부문, 농업 부문, 산업 부문, 부문 간 정책 등 다양한 측면에서 접근하여 온실가스 감축을 위한 국제적 노력, 즉 기후변화문제의 해결 방안을 모색하여야 할 의무를 지고 있다. 이중 교통과 가정부문의 온실가스
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우리나라에게 큰부담이 될 수 있다. 우리나라가 2013년 이후의 무감축국이 된다면 연간 50억달러이상의 온실가스감축비용을 지출하여야될 것이라는 예상도 있다. 하지만 우리가 하기에 따라서는 기후변화는 또다른 도약의 기회가 될 수 도있
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대중교통을 이용하기 등의 CO₂를 줄이기에 대한 지속적인 관심과 실천이 요구된다.
Ⅶ. 결론
지금까지 기후변화의 의미, 원인, 영향 등 지구온난화로 발생하게 되는 기후변화를 중심으로 조사해보았다. 온실효과로 지구의 복사에너지가 빠져
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