|
실험회로에서 계산식과 측정값이 달랐던 이유는 Butterworth 필터보다 실험회로의 Q값이 더 작아서 3dB 대역폭이 컸기 때문에 차단주파수가 계산식보다 작았다.
PSpice를 통한 시뮬레이션 차단 주파수 측정 결과
(C2를 0.008uF, C1을 0.125uF으로 정하고
|
|
|
필터는 하한주파수와 상한 주파수 내의 모든 신호를 통과시키고 그 외의 주파수 신호는 저지시킨다. 대역폭은 상한 임계 주파수와 하한 임계 주파수의 차로 BW = c2-c1 이다. 회로는 기본적인 저역통과, 고역통과 능동필터의 직렬연결이다.
(5)
|
|
|
5Hz입니다. 시뮬레이션 결과를 종합해보면 의 값이 작아질수록 필터를 통과하는 대역의 주파수가 증가하는 것을 알 수 있고, 대역폭에는 거의 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 1. 능동 저역통과필터(LPF)
2. 능동 대역통과필터(BPF
|
|
|
회로 모두 Band-pass filter로 작동하고 있기 때문에 이론적으로 1kHz에서만 원하는 출력을 얻을 수 있다.
필터주파수
오차율
시뮬레이션
60.12Hz
0.22%
실험결과
53Hz
13.3%
⇒시뮬레이션 그래프에서 dB magnitude 는 처음부터 계속 일정하다가 약 60Hz 근방에
|
|
|
표 20-1. 1차 저역통과 필터
.
.
.
표 20-2. 저역통과 필터의 차단주파수
.
.
.
표 20-3. 2차 저역통과 필터
|
|
 |
as a plug-in type. 단일 전류센서를 갖는 단상 반브릿지 능동전력필터
1. 서론
2. 능동전력필터의 원리
3. 단일 전류센서 능동전력필터
4. 시뮬레이션 모형과 결과
5. 프로토타입 제작 및 실험
6. 결과
참고문헌
Abstract
|
|
|
회로도
1. Robot System 회로도
2. Receiver System 회로도
3. AVR ISP Programmer 회로도
Ⅳ. 실험
1.Robot부분 TEST---------------------------
1) Robot_Main부분 Test
2) Receive LCD Part TEST
Ⅴ. 결과고찰-------------------------------
Ⅵ. 결론-----------------------------------
|
|
|
cording Length : 250K
Trigger Position : 40
Cycles : 5 10 5 25 5
2.3.2 실험 방법
[그림 1-3] 3차권선 실험 계통도 등가회로
[그림 2]는 사고전류제한기의 실험 계통도를 나타내었으며 [그림 3]는 이 계통을 등가회로로 나타내었다.
사고전류제한기의 특성을 알
|
|
|
5 DC Motor Drive
[그림 4-11] DC Motor Drive
4.2.6 Camera Module
[그림 4-12] Camera Module
4.2.7 JTAG Port
[그림 4-13] JTAG Port
4.2.8 LED Light / Power(+3.3v)
[그림 4-14] LED Light / Power(+3.3v)
제 5 장 제작 및 실험
5.1 조작부 회로기판
< LCD 부착 전 >
< LCD 부착 후 >
< 조
|
|
|
5
3.2.1 초전도한류기의 필요성 15
3.2.2 초전도 한류기의 동작원리 및 종류 18
3.2.3 초전도 한류기의 국내외 연구 동향 20
3.2.4 초전도한류기의 실험 22
3.2.5 초전도한류기의 기대효과 및 활용방안 24
제 4 장 결론 25
參
|
|
 |
기술
2. 필터 기술에 특화된 전공 기반과 실험 경험
3. 문제를 끝까지 추적해 개선한 개발 사례
4. 급변하는 기술 환경에서 쌓아온 자기개발 노력
5. 코웨이에서 실현하고 싶은 R&D 전문가로서의 성장 포부
6. 면접 예상 질문 및 모범답안
|
|
 |
필터 회로 설계와 EMI 노이즈 억제 방안 설계에도 집중했습니다. 이러한 경험은 MKS Korea의 RF 기반 장비에 필요한 고주파 환경 회로 설계, 전기적 신뢰성 분석, 생산성 높은 개발 프로세스에 기여할 수 있는 역량이라 자신합니다.
5. 입사 후 포부
|
|
 |
필터 적용, PCB 레이아웃 최적화, 실드(Shielding) 기술 적용이 가능합니다.
4) 인버터 회로 설계 시 가장 어려웠던 점은 무엇인가요?
답변: 스위칭 손실과 열 관리를 동시에 최적화하는 것이 가장 어려운 부분이었습니다.
5) 현대모비스에서 어떤
|
|
 |
실험 로그를 공유하며 원인을 함께 파악하는 협업 방식으로 접근합니다. 실패를 문제로 보지 않고, 데이터로 보는 태도를 유지하려고 합니다.
13. 입사 후 5년 내 어떤 필터 개발 전문가가 되고 싶나요?
입사 초기에는 필터의 여재 선정, 성능
|
|
 |
.
5) 현대모비스에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
답변: 차세대 전력 변환 기술을 적용하여, EV 컨버터의 효율성과 신뢰성을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다. 2025 현대모비스 EV용 컨버터 전력회로설계 자기소개서 자소서 면접
|
|
메뉴펼치기
