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실험에서는 구심력 측정값이 이론값에 비해서 상당히 높게 나온 점에 주목했습니다. 구심력 측정값이 높게 나오기 위해서는 T2이 낮게 나와야 합니다. 그렇다면 시간이 너무 적게 나왔다는 말이 됩니다. 이것은 중심기둥을 잡고 돌릴 때 오렌
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* 질량 이 변할 때
0.7
10
이론값
1.679
평균값
%오차
1회
2회
3회
0.05
1.682
1.680
1.679
1.680
0.060
0.13
1.680
1.688
1.684
1.684
0.280
0.148
1.675
1.678
1.676
1.676
0.179
* 중력가속도 (실험값 중 가장 작은 각도를 이용한다.)
r
측정값
%오차
0.016
5
0.13
0.5
1.402
10.04
2.449
* 토
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측정값과 이론값을 비교하여라.
☞ 실험
A
B
C①
측정값
9.155
5.452
2.929
이론값
3.366
1.198
8.656
오차
27098 %
454992 %
3383680 %
C②
C③
D①
D②
2.233
5.228
2.452
1.442
7.178
1.604
9.588
4.794
310989 %
325835 %
25474 %
29979 %
② 매달린 추의 질량이 증가함에 따라
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0’ 이 나오는 원인이었던 것 같습니다.
이론값과 측정값이 같기 위해서는 실험을 할 때 공기저항력이 없는 진공에서 해야 한다고 알고 있습니다. 하지만 저희 실험은 분명히 공기 저항력이 있었는데도 불구하고 오차가 없었다는 것으로 볼
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실험이었다고 생각합니다. 작은 무게를 측정하는 실험이라 저울이 조금만이라도 움직이면 저울의 눈금이 변하기 때문에 실험을 반복하면 그 값들이 조금씩 다르게 측정이 되어서 눈금의 값을 초기값과 비교해서 계산하는데서 많은 시간이
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측정값과의 차가 많이 벌어진 것 같습니다.
그래서 친구들과 모여서 토론을 해본결과 위치 E (ΔU)를 반으로 나눠서 계산하면 된다는 결론이 나왔습니다. 그렇게 해서 다시 실험을 했더니 1.613% 로 아주 작은 오차가 발생하였습니다.
두 번째 ‘
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0 까지 정확히 맞추고 또 전류가 약간 멈춰 있어야 실험값이 올바로 나오기 때문에 바로바로 멈추지 않아서 상당히 애 먹었습니다. B 실험에서는 도선의 길이를 잘 못재서 처음부터 다시 재서 자기력을 측정 해야하는 헤프닝도 있었습니다.
저
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험을 공기 저항력이 있는 상태에서 했다면 실험에서의 중력가속도 측정값은 9.8m/s2 보다 더 큰 값이 나와야 한다고 생각합니다. 그런데 저희 조 실험에서는 < 실험 A >의 첫 번째 실험을 제외 한 다른 나머지 실험에서 중력가속도의 측정값
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실험책에 있는 이론도 참고를 했지만 답을 찾지 못했다가 나중에 의외로 쉬운곳에서 답을 찾을 수 있었습니다. 빛이 1자 모양의 구멍을 통해 나오는데 빛이 약간 희미하게 두꺼웠습니다. 그것이 거울에 반사되면 똑같이 두껍고 희미한 빛으로
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대학교 물리학부 나노과학기술전공 공저, 북스 힐, 일반물리학실험, page 95
2)포털사이트 네이버 (http://www.naver.com) 검색키워드 사이클로이드
3)Young & Freedman, 자유아카데미, 대학물리학, page205
6. 실험 결과
I)경사각이 없을 때
측정횟수
1회
2회
3
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