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캐드)의 도입 동기
1. CAD에 대한 톱다운·니즈
2. CAD에 대한 보텀 업·니즈
3. CAD 도입을 용이하게 하는 시즈
4. CAD 도입의 결단
Ⅲ. CAD(캐드)의 응용분야
Ⅳ. AUTOCAD(오토캐드)의 시작
1. Auto CAD의 실행
2. Auto CAD 화면 구성
1) 상태선(Startus Li
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AutoCAD 뿐만 아니라 비용절감을 위해 여러 가지 CAD프로그램이 있다는 것을 알게 되었고, 특히 QC에 대해 조사하면서 QC가 TQC(Total Quality Control)로 TQC는 다시 TQM(Total Quality Management)로 진화하였고 그 다음 형태가 6시그마 라는 것을 알게 되었습니다
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캐드)의 효과
1. 전체회사의 표준화 추진
2. 인재의 확보
3. 신뢰성 향상
Ⅴ. AUTOCAD(오토캐드)의 시작
1. 시작
1) 마법사 사용 버튼
2) 템플릿 사용 버튼
3) 처음부터 시작 버튼
4) 도면 열기 버튼
5) 지시사항
2. 화면의 메뉴
1) 풀다운 메뉴(
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AUTOCAD(오토캐드)의 시작
1. Auto CAD의 실행
2. Auto CAD 화면 구성
1) 상태선(Startus Line)
2) 풀다운 메뉴(Pull Down Menu)
3) 도면 영역(Drawing Area)
4) 메시지 영역(Prompt Area)
5) 화면메뉴영역(Screen Menu Area)
3. 명령어의 입력방법
1) 키보드에 의한 입력
2)
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에 축적된 도형의 수정만으로 표준화를 기할 수 있다. 그리고 설계기법의 표준화로 제품을 표준화시킬 수 있다.
마지막으로 데이터베이스의 구축이다. 기본 설계에 필요한 자료를 제공받고, 프로젝트 별로 도면의 축적을 달리하여 자료의 집
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오토캐드로 파일 변환 및 Layout 출력된 모습
기판 제작완료 후 모습
network analyzer한 모습
공진 주파수가 3.31GHz에서 임피던스가 -27dB가 나왔다. 원하던 공진 주파수보다 약간 높게 나왔지만 거의 근사치에 나타났다. 형태로 보아 협대혁 특성 모
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오토캐드과정을 이수하여 카티아와 오토캐드의 사용법을 익혔습니다. 이런 기본을 바탕으로 '창의적 공학설계'에서 후방운전자에게 전방차량의 제동상태를 단계적으로 인지시켜 추돌사고를 예방하는 브레이크 보조등을 만들어 1등이라는
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도였습니다. 저를 향한 부모님의 기대치에 부흥하고 싶은 마음으로 적극적으로 학업에 임하였습니다. 특히 000이라는 수업처럼 오토캐드 프로그램이나 00분야 등에 대한 학습에 관심이 많았습니다. 건설기술자로서 인생을 향유하는 모습을 상
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오토캐드와 3D프로그램인 솔리드 워크를 사용하여 제품 도면을 제도하여 실무에 사용할 수 있는 실력을 배양하였습니다. 제가 귀사의 제품설계를 담당하게 된다면 인턴 시절 쌓아온 설계의 지식과 더불어 전공 관련 계발이 됨은 물론, 이 모
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오토캐드 다룰수 있는지?
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제일제당 내 선호하는 상품군은?
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입사 후 목표가 무엇인지?
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회사에서 하고싶은 프로젝트는 무엇인지?
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협력업체와의 충돌 시 본인의 자세는?
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제일제당에서 제일 큰 매출이 나오는 상품은?
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본인이 왜 해당
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오토캐드를 몸으로 직접 익히고 부품 구매에 있어 현장에서 직접 자동차 부품을 구하고자 현업에 종사하는 분들에게 많은 도움을 받고 이론과 실제의 차이도 많이 느끼고 그런 것들을 극복하고자 현장에서 실무위주로 많은 경험을 했습니다.
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