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실험이 이루어졌다. 오차가 일정하게 나타나지 않는 것으로 보아 계기 오차보단 측정자가 일정하게 눈금을 읽지 못한 측정오차일 것으로 추정된다.
Lissajous 도형을 관찰해본 결과 위상차가 일때 좌우 대칭적인 똑같은 형태가 나타났다. 어느
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실험도중 Friction을 최소화 하려는 목적으로 Air Supply의 출력을 최대로 했는데, 이러한 조치 역시 v값을 상승시켜 오차를 키우게 된 원인이 되었다.
6.참고문헌
1) Fundamental of Physics 5thEd by haliday
2) 일반물리학 / 이영재 외 9인 / 형설출판사
3) Princ
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거리재기가 힘들었다. 불빛 방향에 따라 상이 약간 달랐다.
참고문헌
일반물리학실험사이트
http://physics.skku.ac.kr/mannual/faraday.pdf 5.결과(실험데이터)
6.결과분석(실험결과값의 계산)
7.고찰(오차의 원인분석)
8.결론(실험의 최종결론)
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보겠다는 목표를 갖고 실험을 진행하였다.
본 실험에서는 Force sensor를 이용하여 유체에..(중략)
Ⅶ. 참고문헌 (References)
일반 물리학 실험. 김병훈 외 11명. 북스힐, 1998. 105쪽~112쪽, 277쪽~280쪽
사진 출처는 각 사진의 하단에 첨부하였다.
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실험이라고 자만하지말고 잘못된 부분은 고쳐나가야겠다.
6.참고문헌
일반물리학 신규승 외9명 형설출판사 p.35
Fundamental of Physics 5thEd by haliday 중력 가속도 측정
1.실험목적
2.관련이론
3.실험방법
4.실험결과
5.분석 및 토의
6.
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. 그러므로 데이터의 개수는 띠의 개수보다 하나 적을 수 밖에 없다.
실험을 할 때 피켓펜스와 포토게이트와의 거리를 점점 늘리면서 했는데, 거리를 늘릴수록 오차가 약간씩 더 커졌다. 이것도 오차얘기를 하면서 다루도록 하겠다.
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받는 힘은 여기서 -q는 하단면의 전하량, E는 상단면에 의한 전기장이다.
위의 결과와 같이 축전기의 바깥쪽 전기장은 서로 상쇄되어 전기장이 존재하지 않고, 도체판은 자신이 만들어낸 전기장에 의해 힘을 받지 않는다. 정리하면,
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일반 물리학 이차원 충돌.PDF
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=110501&docId=62068993&qb=7ISg7Jq064+Z65+JIOuztOyhtA==&enc=utf8§ion=kin&rank=3&search_sort=0&spq=0&pid=giLC/g331yGsstv/L2hssv--342736&sid=TZM3-VXykk0AAEVIGw8
네이버 지식백과 5. 측정값
6. 실험 결과
7. 질문
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실험장치의 스위치를 켜면, 직류전원이 자체적으로 공급되므로 별도의 전원장치는 필요없다.
커패시터에 대한 자세한 내용은 일반물리학 교재 26장 전기용량과 유전체(601 페이지부터)를 참고하고, RC 회로에 대한 설명은 같은 교재 663-669 페이
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마찰이 생기는 것을 막아주어야 한다고 생각한다. 실이 아무렇게나 감기게 되면 실험에 생각보다 많은 영향을 미친다는 것을 실험하면서 알았다. 공기의 마찰도 있으므로 진공상태에서 실험하는 것도 하나의 좋은 방법이라고 생각한다. 순수
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