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외국항공사에 비해 우리나라 항공사가 제휴에 소극적이다. 대한항공은 제휴항공사 없이 운영하고 있고 아시아나항공은 현재 Northwest Airlines와 제휴하고 있으며 KLM과도 제휴를 추진중이다. 우리나라 항공사들이 외국항공사들과 맺고있는 제휴
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항공료 인상등으로 불쾌감을 주지 않도록 해야 할 것이다.
3. 저가항공사들과의 경쟁으로 인한 문제점
국내여객분야는 저가항공사들과의 경쟁, 해외여객분야는 외국항공사들과의 경쟁이 불가피하다.
저가항공사 외국 항공사와의 원가경쟁
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로 보인다. 제 2민항의 경우 외국항공사들 제휴와 연합은 물론 제 1민항과의 협조체제 구축도 비용절감과 마케팅능력 제고를 위해 필수적이라고 할 수 있다. 이러한 국적 항공사들 간 공조체제구축은 1995년 1월부터 외국항공사의 국적항공사
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항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
S
W
내외국인 입출국자 수 증가
교역량 증가 및 인천국제신공항의 개항
정부의 적극정 관광진흥정책
국제행사 개최
O
T
외국항공사 복항
경쟁사의 운항제재
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항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
S
W
내외국인 입출국자 수 증가
교역량 증가 및 인천국제신공항의 개항
정부의 적극정 관광진흥정책
국제행사 개최
O
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외국항공사 복항
경쟁사의 운항제재
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