|
위기(경제위기)의 주요 배경
1. 대기업 연쇄도산과 금융부실화
2. 정부의 정책대응 실패 및 정치논리
3. 과다한 외화차입
4. 기술개발의 등한시
5. 제조업에 치중한 자본분배 실패
6. 외환위기의 3대원인
Ⅳ. IMF외환위기(경제위기)의 실태
|
- 페이지 13페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2009.07.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
IMF환란 이후의 한국사회의 경제적 불평등 원인
1. 소득분배구조의 불평등
2. 비정규 노동자의 확산과 열악한 노동조건
3. 자산의 불평등
4. 실업과 노동빈곤층(working poor)의 증가
C. 구체적 대안의 모색
1. 노동시장의 노동정책의 재정립
|
- 페이지 14페이지
- 가격 3,800원
- 등록일 2009.04.07
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.10.05
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
과제』, 2001, 여강출판사
- 신용하 외5명, 『IMF체제의 사회과학적 진단』, 1998, 서울대학교 출판부
- 다마키 타다시, 『한국의 개혁 끝나지 않았다』, 2003, 현대미디어 < 서론 - 들어가며 >
< 본론 >
1. 김대중 약력
2. 김대중 정부의 주요
|
- 페이지 26페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2011.04.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
일본
제5장 녹색교통정책의 방안
1. 친환경적인 교통시스템의 구축
2. 자전거 이용의 활성화
3. 교통전쟁에서 교통평화로
4. 21세기 녹색교통, 녹색도시, 지속가능한 삶터를 위하여
5. 개인의 책임과 자각성 중요
제6장 결론
참고문헌
|
- 페이지 14페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2005.03.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|