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자기소개서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해
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모델
Ⅱ. 물류공동화의 국내사례
1. 철도에서의 물류공동화
2. 용마로지스와 동아 제약그룹
3. 한국제약협동조합
Ⅲ. 물류공동화의 해외사례
1. 미츠이제당
2. (주)레스코
Ⅳ. 물류공동화의 나의 견해
Ⅴ. 참고문헌
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로지스틱스
Ⅰ. 국제로지스틱스의 기능
Ⅱ. 국제로지스틱스의 결정기준
Ⅲ. 국제로지스틱스 시스템의 종류와 특성
1. 직송시스템
2. 보관시스템
3. 통과시스템
4. 다국간 창고시스템
5. 인터넷 로지스틱스
Ⅳ. 일본기업의 국제로
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안성맞춤인 드론이 탄생하게 되길 기대해 본다.
8. 우리나라의 드론관련 정책분석
한국은 드론 관련 안전관리 규제는 12kg 이상은 모두, 12kg 이하는 사업용 기체만 신고하도록 되어 있으며, 상업촬영은 항공청에 등 록하고 국방부의 허가가 필
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배송: 물품을 물류거점 및 판매점으로 전달하는 서비스
국내 전체 운송시장 중 육로운송이 차지하는 비중 : 91% (라스트 마일+ 미들 마일)
시장규모: 33조 중 미들 마일이 차지하는 비중 : 80% (27조 규모) 1.직무: LOGISPOT(로지스팟)
-로지스
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