|
대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
|
|
|
기아사태에 대하여, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 정주연, 기아차 노조 사태로 본 노동조합 보도, 한국언론진흥재단, 2005
◈ 조성재, 자동차산업의 노동유연성과 고용관계, 한국노사관계학회, 2009
◈ 한국노동이론정책연구소, 기아사태 관
|
|
|
자동차 딜러 인원
W
-RECALL 위험성
-A/S 서비스 만족도
-브랜드 이미지
-노사관계
-내수차 VS 외수차 구분
O
-자동차 수요 지속적 증가
-감성마케팅 중요성 증대
-일본대지진
-높은 진입장벽
T
-유가와 환율급
|
|
|
용해야 합니다. 심볼 마크와의 조합을 전제로 디자인 된 것으로 로고 타입 단독 사용은 금합니다.
시그니춰
기아자동차의 기본 시각 요소인 심볼마크와 로고타입은 서로 조합되어 사용될때 하나의 완성된 이미지가 형성됩니다.
컬러시스
|
|
|
닝, 로체, 포르테, 쏘렌토R의 신차효과를 통해 2008년 11월 국내 내수점유율을 35%까지 확대하는 성과를 보였다.
현대 자동차의 입지에 눌려 기를 펴지 못하고 있는 것 같았던 기아 자동차는 앞서 말했듯 신차 SOUL을 앞세움으로써 점점 브랜드 파
|
|
|
. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석
Ⅲ. 경쟁사 조사
Ⅳ. 최근 업종(기업) 이슈와 신문 스크랩
1. 기아자동차 대형 세단 K9 발표 및 예약 진행
2. 대세는 자동차 업종관련, 대부분 기업 자동차 부품 제조업으로 변신
Ⅴ. 채용 및 직무정보
|
|
|
용하는 등의 조합에서 시작.
• 국내에서는 2006년 기아의 쏘울을 시작으로 시작됨.
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
훈련 : 일주일( 이론적인 교
|
|
|
기아자동차 인재개발원은 새로운 것에 거침없이 도전하는 환경과 문화를 바탕으로, 현대·기아자동차가 진정한 글로벌 초일류기업으로 성장하는데 있어 경영의 전략적 파트너로서 통찰력과 유연성을 가지고 역할을 다 할 수 있도록 전진하
|
|
|
기아를 압도하고 있음
GM대우
GM은 2010년까지 경승용 부문에서 기아보다 낮은 점유율을 기록했으나 2011년 핑크스파크의 출시로 최근 점유율이 늘어나며 기아를 위협하고 있음 Step 1. 시장분석
- 기아자동차 M/S 현황 / 기아자동차 컨
|
|
|
KIA가 추구하는 가치
┗━━━━━━━━━━─────────…
목표고객
Young at hearts
젊음을 추구하는 열정가
브랜드 아이덴티티
Exciting & Enabling
즐겁고 활력을 주는 기업
기업 사명
The Power to Surprise.
기아자동차의 놀라운
|
|
메뉴펼치기
