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교통안전관리공단의 횡단보도 보행신호시간 산정 및 운영방법에 관한 연구(2004)에서 현재 보행신호시간의 혼잡지체시간은 왕복 2차로 4sec, 왕복 3차로 7sec 의 시간을 일률적으로 적용하고 있는 실정임.
주5.보행자 밀도 = 보행자수 / (횡단보도
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어린이보호구역 운영실태 및 개선방안 연구, 인천발전연구원.
이순우(2004), 어린이보호구역의 개선방안, 영남대학교 행정대학원 석사학위논문.
엄상미(2003), 어린이보호구역 교통사고 실태분석에 따른 안전대책에 관한 연구, 한밭대학교 석사
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사고조사의 철저화
(4) 위험 선별 기능강화를 위한 판매체제 강화와 보험계약 심사기준 의 강화
(5) 합리적인 보험금 지급기준 마련
(6) 담당직원에 대한 교육강화와 적절한 인사경쟁
2. 보험업계차원의 개선방안
(1) 종합
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어린이 안전전문가 포럼」, 이프키즈코리아, 2004. 11.
· 김두현·장석영, “테러리즘 보도에 있어서 언론의 역할 연구-신문사설을 중심으로-”, 한국행정학회 논문게재예정 자료, 2004.
· 김태숙, 학교안전사고의 이해, 2004년도 체육교사 연수 자
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연구에서 제시한 이러한 지속가능하고 환경 친화적인 자전거 교통에 관한 여러 가지 정책과 활성화 방안의 제안은 자전거 이용 활성화를 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시다면 자전거이용률이 높아지고 에너지 절감
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귀하의 직업은 무엇입니까?
학생 회사원 ③기타( )
46. 귀하의 거주지는? ( ) 특별 · 광역시 · 도 / ( ) 구 · 시 · 군 제1장 서론
제2장 이론적 배경
제3장 조사 설계
제4장 실증분석 및 해석제5장 결론 및 연구의 한계점
참고문헌
설문지
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교통사고예측모형의 개발, 한양대학교 박사학위논문.
11. 진교남(1983), 서울대학교 환경대학원, “고속도로 교통사고의 원인 및 특성규명에 안전대책에 관한 연구”, 대한교통학회지 제 1권 제1호.
12. Alicia L. et al(2004). "From empirical bayes to full bay
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교통사고는 급증할 것으로 판단된다. 이러한 높은 사고심각도에도 불구하고 국내의 고령운전자 연구는 매우 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구는 고령운전자의 인
적특성(행동특성, 성격특성, 정서특성)을 측정할 수 있는 운전자 적성검사(Dri
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연구, 부산발전연구원.
정웅기(2003), 대구시 자전거도로 정비 및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오윤표(2007), 부산광역시 자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의
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관한 형법적 판단 ………………………………………… 33
1) 적극적 안락사 ……………………………………………………… 33
2) 소극적 안락사 ……………………………………………………… 33
3) 의사 방조사 …………………………
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