|
물류사업
나. 해외사업
다. 택배사업
라. 컨테이너사업
마. 국제물류사업
바. 차량종합관리사업
2. 대한통운의 물류합리화 목표와 기본방향
가. 목표
나. 기본방향
3. 대한통운의 물류합리화
가. 택배시장의
|
|
|
국가 경쟁력강화
다) 지역의 다양성 존중과 분산형 사회 구축
라) 수도권 과잉집중의 해소
마) 지역간 갈등 극복과 국가통합
Ⅲ. 결 론
1. 분권-분산형 사회를 위한 실천방안
1) 분권화방안
가) 자치제약의 요소 제거와 자
|
|
|
물류지원단, 세계속의한국물류현황, 2007. 3
경남신문, ‘신항 활로를 찾아라’ 특집기사, 2007. 9
김형근, 중국항만의 성장과 우리나라 항만의 활성화 방안, 월간해양수산 제276호, 2007. 9
파이낸셜뉴스, 유럽최대항만 함부르크, 로테르담항, 2007. 1
|
|
|
계획
- 구시가지 교통혼잡 해소를 위한 동서 간 연결도로 확충
- 생활권별 순환도로망 계획
철도, 전철 계획
- 경전선 직. 복선화 계획 - 부전역~마산간 전철계획 - 신항만 배후철도 계획 - 김해~사상간 경전철계획
2) 물류계획
기본방향
- 신항
|
|
|
3) 지역거점도시의 미발달로 국가전체의 효율성 저하
4) 동서문제에서 수도권.지방간 격차확대로 지역갈등 확대
2. 수도권억제정책 추진의 문제점
Ⅳ. 결론 : 지역격차해소 주요 추진방안
1. 분산화방안
2. 분권화방안
3. 분업화방안
|
|
|
우리나라의 FTA 추진현황과 대응방안에 관한 연구, 경희대학과 경영대학원 2004
오형범, EU의 차별적 대외무역정책과 WTO 비차별 원칙의 양립 가능성에 관한 연구-향후 한-EU 자유무역협정 체결에 대비하여, 대학원 지역학 협동과정, 유럽지역학
|
|
|
우리나라 수출 효도산업 노릇을 톡톡히 하고 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 한국의 통상정책이 직접적인 지원에서 간접적인 지원으로 그 형태는 바뀌었으나, 수출 진흥을 꾀한다는 기본정책은 유지되어왔고, 세계가 글로벌화, 개방화 되
|
|
|
정책연구원
www.seri.org 삼성경제연구소
www.lgeri.com LG경제연구소
www.hri.co.kr 현대경제연구원 1.서론
2.본론
(1) 경제특구의 개념과 유형
(2) 경제특구의 필요성
(3) 우리나라의 경제특구 유사지역 형성과정
(4) 정부의 경제특구 추진현황
(5)
|
|
|
기본 방향
2. 전통산업의 IT화 촉진을 위한 정책방안
1) 전통산업의 IT화에 집중화된 중장기 기술개발사업 추진
2) 중소기업 정보화 지원의 고도화
3) IT기술 응용제품 개발촉진
4) 연구개발 및 자동화?정보화 추진을 위한 세제지원 강화
5) 전
|
|
|
물류 측면
3) 경제 측면
4) 관광 측면
5) 문화 측면
2. 대운하 사업을 부정적으로 보는 시작
1) 경제적 측면
2) 환경적 측면
3) 문화,관광적 측면
4) 물류유통적 측면
5) 고용창출 및 파급효과 측면
3. 타국가의 운하사례 - 독일 RMD
|
|
메뉴펼치기
