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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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관리 시스템 구축
학교별로 비만예방 표준프로그램을 운영하고 있거나 학교 내 자판기 탄산음료 판매 금지 등 다양한 정책을 추진하고 있으나 실제 초중고 비만율은 전국에서 최고 수준을 기록하고 있어 내실있는 정책 프로그램 운영이 필요
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< 표 1 > 연구집단의 연령
< 표 2 > 연구 집단의 학력
< 표 3 > 여가 활동의 참가 여부
< 표 4 > 여가 활동을 안 하는 이유
< 표 5 > 참여하는 여가 활동의 유형
< 표 6 > 여가 활동 참가자의 만족 여부
< 표 7 > 부산시내 여성여가기관 프로그램
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프로그램 차별화를 통한 장소마케팅 전략』
한국지역발전학회.
이정록(2006). 『문화관광축제의 성립과 전개과정』 한국 경제지리학회.
부소영(2002). 『기획축제의 관광지 이미지에 관한 영향 분석』 경기대학교
대학원.박사학위논문.
조규
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프로그램 개발에 관한 연구」, 한국청소년개발원
박영균 외(1999), 「장애청소년의 실태 및 지원정책 개발 : 발달장애 청소년을 중심으로」, 문화관광부, 한국청소년개발원
이정환 외(2002), 「장애인 복지론」, 그린 Ⅰ. 서론
1. 연구의
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관리 등에 관한 법률(가칭)의 제정방안 연구.
해양수산부. 2007. 해양레저산업 기초, 기반기술 구축을 위한 기획연구. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해양레저스포츠의 이론적 고찰
1. 해양레저스포츠의 개념
2. 해양레저스포츠의 유형
3. 해양레저스포츠
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프로그램 개발에 노력해야 할 것이다.
우리나라는 경제발전 수준에 비해 복지투자가 매우 부족한 상태에 있으므로 앞으로도 복지 예산은 계속해서 늘려나가야 한다. 또한 정부와 시민사회는 공존의 가치를 지향하는 연대의식에 힘을 기울여
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프로그램 개발이며 실행개발 상품프로그램이다. 효율적인 당진지역관광을 실현하기 위해서는 최고(best)의 상품을 개발하는 것보다는 유일(only)한 상품을 개발하는 전략으로 한 걸음 한 걸음 추진하여야 되는 것으로 나타났다.
본 연구를 통해
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프로그램을 배워가려는 일부의 노력이 있지만, 미국 SBA 해외영업팀 전문가이신 Boorman씨는 한국은 무료자원봉사의 지원자가 너무 적어 그것의 성공여부와 정착가능성은 확신할 수 없다고 이야기한다.
경제적으로 강대국인 나라일수록 서로
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관리되고 있으며, 이로 인해 편의시설을 확충하지 못하거나 해양레저활동이 제한됨으로써 시대변화에 따른 관광객들의 욕구를 충족시키지 못하는 경우들이 발생하고 있다. 또한 수상레저안전법에 근거한 해양레저활동 금지구역은 해양레저
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