|
보험료를 지급하여야 한다. 무역계약
Ⅰ. 무역계약의 성격 및 절차
Ⅱ. 무역계약의 문서화
Ⅲ. 무역계약의 내용
Ⅳ. 수량조건
Ⅴ. 가격조건
1. 본선인도조건(FOB)
2. 운임, 보험료조건포험(CIF)
3. 복합운송에 적합한 조건
|
|
|
인 도조건, 주운임미지급조건, 주운임지급조건 및 도착지조건으로 구성되어 있다.
② 인코텀스 2010의 거래조건은 인코텀스 20000과 동일하다.
INCOTERMS 구성
Groups
Trade Terms
Groups E
(Departure)
현장인도조건)
EXW (EX-WORKS : 작업인도조건)
Groups F
(Main carr
|
|
|
운송계약서 또는 운송계약서와 보험증권 등 매도인이 자신의 의무를 완전히 이행했음을 입증하는 서류를 매수인이 인수해야만 물품의 인도가 완료되기 때문에 서류인도방식이라고 볼 수 있는 것이다.
4. 적재 및 양륙 의무의 명확화
FCA조건
|
|
|
조건이다.
셋째, D그룹(도착지조건)에는 DAF, DES, DEQ, DDU 및 DDP가 있는데, 이는 매도인이 물품을 목적지까지 운송하는데 필요한 모든 비용과 위험을 부단하는 조건이다.
2. INCOTERMS 2000의 각 가격조건별 주요의무
1) 출발지 인도조건 (Group E)
(1) EXW(E
|
|
|
인코텀즈(Incoterms)의 정의
2) 인코텀즈(Incoterms)의 명칭과 제정 및 개정
3) 인코텀즈(Incoterms)의 각 조건별 세부 구조
2. 인코텀즈(Incoterms)의 구성체계
1) INCOTERMS 2010의 구조
2) 선적지 인도조건과 양륙지 인도조건
3) INCOTERMS 2010의 운송방식별
|
|
|
인도의 증빙서류가 위의 것들과 같이 운송서류가 아닌 경우에는 매도인은 매수인의 요청과 위험 및 비용부담으로 유통성 선하증권, 비유통성 해상화물운송장, 내수로운송서류 등을 매수인이 취득하는데 협조하여야 한다. FAS조건은 해상운송
|
|
|
의한 구체적인 규정의 채택
Ⅳ. 통일규칙의 제정 및 개정
1. 제1차 개정
2. 제2차 개정
3. 제3차 개정
4. 제4차 개정
5. 제5차 개정
Ⅴ. 주요 내용
Ⅵ. 신용장 통일규칙의 적용
Ⅶ. 사 례
참고문헌
한글97로 작성하였습니다.
|
|
|
은 상태로 매수인에게 인도하는 조건.
② 매도인은 적용 가능한 경우(where applicable) 수입을 위한 모든 “관세”를 제외하고, 목적지까지 물품을 운반하는데 관련된 비용과 위험을 부담해야 함. (“관세”는 통관절차를 이행할 책임과 위험 및
|
|
|
인)
(Signature)
⑧ 결제기간(Period of Payment)
수 출
(Export)
수 입
(Import)
⑨ 가격조건(Terms of Price)
③ 원산지(Origin)
④ 선적항
(Port of Loading)
⑤ 도착항
(Port of Dispatch)
수출물품의 명세
⑩ HS 부호(HS Code)
⑪ 품명 및 규격(Description/Size)
⑫ 단위 및 수량(Uni
|
|
|
용은 매수인의 부담
(5) 선박의 지정과 운송계약체결권은 매수인
(6) 매수인이 출발항부터 목적항까지의 운임과 보험료 등 일체의 경비를 부담
5) CFR의 위험 및 비용의 분기점
▶ CFR(Cost and Freight, 지정목적항) : 운임포함 인도조건 (FOB + 지정목
|
|
메뉴펼치기
