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운임료 절감하여 소비자에게 주는 효용을 높이는 것보다, 이제는 안전에 보다 확실한 채비를 함으로써 소비자에게 안심을 준다면 그 효용은 몇 배가 크게 다가올 것으로 생각한다.
4.참고자료
<기사>
- 헤럴드경제 2010.04.03 “제주항공 운
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운임료가 소요된다면 도매가격이 더 높은 상금품의 사과를 외지인 서울에 판매하는 것이 경제적 이윤을 남기게 된다. 즉, 판매자의 1차적 목적은 경제적 이윤을 추구하는 것으로 최소의 투자로 최대의 이윤을 남기려면 동일한 운임료가 적용
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운임료 정책이 가장 큰 차이를 보이고 있다. 저가 항공사의 선두주자인 제주항공은 공격적인 마케팅과 저렴한 운임료로 대한항공과의 시장 경쟁력을 확보하고 있는 점이 중요하다. 대한항공은 가격경쟁력은 낮지만, 고급 이미지, 안전성, 신
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때 고속철도의 개통은 토목, 기계, 전기, 전자 등 첨단 기술이 복합된 종합 시스템으로 기술이전, 기술개발 및 기존 기술의 고도화 등 국내 산업발전에 크게 기여하는 역할을 할 것이다.
나. 남북철도 연결
정부에서 추진하고 있는 남북철도 연
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으로 에상되어 이들 업체의 경우 가격인상에 대한 부담은 더욱 커질 것으로 예상된다.
특히 제과/제빵 업체의 경우는 2006년 설탕가격이 20%이상 인상하였으며, 최근 소맥가격 인상 및 국제 운임료까지 상승하여 올해 말부터 2007년 1분기까지 밀
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