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제트와 원형제트의 특징을 비교하고, 스릿버너 화염과 원형버너 화염을 비교하라. 또 본 실험에서 스릿버너를 사용하는 이유를 설명하라.
6-2. 위의 실험 조건에서의 단열화염온도를 구하라. 그리고 그 값을 실험에서 측정한 것과 비교하라.
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6.40
8
10.00
9
7.20
9
11.25
10
8.00
10
12.50
※단위 :
※더 자세한 값은 환산식을 이용하여 구할 것.
6. 실험 결과
1. 스릿제트와 원형제트의 특징을 비교하고, 스릿버너 화염과 원형버너 화염을 비교하 라. 또 본실험에서 스릿버너를 사용하는 이유를 설
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◀ 1909년 프랑스의 블레리오(Bleriot)는 근대 항공기의 원형이라 할 수 있는 단엽식 비행기를 개발하여 영불해협을 횡단하는 데 성공 [ 목 차 ]
Ⅰ. 서 론
제트 여객기 이전의 비행기
Ⅱ. 본 론
1. 1950년대 제트엔진의 민간항공기 출현
2.
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원형 또는 반원형 링 마운트 형식
-2개의 평형보 위에 엔진을 장착하는 베트 마운트 형식
터보 프롭 기관의 엔진 마운트 : 배기관이 뒤쪽으로 나가기 때문에 후방지지 구조에는 이 배기관을 고려해야한다.
제트 기관의 엔진 마운트
-날개 앞에
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원형 제트 버너의 비교는 이 보고서의 맨 마지막 부분 (결말과 소감 이후)에 서술 되어 있습니다.
5. 실험결과와 그래프
A/F (공연비)
H
(mm)
W (mm)
6
18
50
82
94
ⓛ 28.125
게이지 세팅
air : 90 l/min
fuel : 4 l/min
10
1101
962
777
1093
1148
30
1010
691
478
857
992
50
819
6
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