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유량을 조절할 수 있는 것이 최종 목표일 것이다. 이번 실험은 오리피스와 벤츄리관, 노즐미터에 각각 다른 유량을 흘려 넣어 그에 따른 수두를 측정하고 그것을 토대로 유량 계수를 구하는 것이 목적이었다. 1) 실험 목적
2) 실험 기기
3)
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실험제목
2. 실험순서
(1) Reynolds number 구하기
(2) 오리피스, 벤츄리미터, 마노미터를 사용해서 손실두 구하기
3. 실험이론
- Reynolds Number()
- 베르누이 방정식
- 벤츄리미터, 오리피스
- 마노미터
- 손실두
- 유량측정
3. 참
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실험하고 DATA 표에 기록한다.
5> 참고문헌
<<화공생명공학실험>> (p.11~15 실험3. Reynolds Number)
<<네이버 지식사전,백과사전>> , <<인터넷 자료 검색 및 블로그>>
<<영동대학교 http://www.youngdong.ac.kr/>>
<<유체역
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측정과 관련하여 꼭 필요한 작업이여서 중요성이 높은 실습이였다. 실습은 사고없이 진행되었고 다이나모미터의 사용법 및 가솔린 엔진의 성능에 대한 전반적인 부분을 이해할 수 있었다.
6. 참고문헌
① S.N.U.T - 자동차공학실험1, 2007
② Willia
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온도차이가 커야하며 두께가 얇아야 한다는 것이다.
이때 표면의 흑도(표면 방사율)는 높을수록 유리하다. 이때에도 전열면적이 커야 유리하고 온도차이가 커야 유리하며 흑도가 커야 방열량이 커진다. 기계공학실험 그래프 기본.
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유량계에 나타나는 값을 확인한다.
3) 메스 실린더를 이용하여 유량을 측정한 후, 유량계의 값을 확인한다.
※ 주의 사항 - 물과 전기가 함께 동반되는 실험이므로 감전 주의
5. 참고문헌 및 사이트
안종국,『기계공학실험』, 다솜 출판사, 2006
h
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유체의 표면마찰손실
● 연속의 법칙과 베르누이정리
● 흐름단면의 급격한 확대로 인한 마찰손실
● 흐름단면의 급격한 축소로 인한 마찰손실
● 관이음쇠와 밸브류에 의한 마찰손실
● 유량측정장치에 의한 마찰손실
■ 실험기구
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유량 : 유체의 속도 :
f 값 계산 : Re 값 계산 : Re = 64/f
나. 부손실 실험
1) 수두손실과 유량과의 관계를 도시하고 이를 이론곡선과 비교하여 본다.
◎ 급격확대 및 급격축소 실험
Q(㎥/h)
(mm)
k
kth
(mm)
k
kth
1
52.5
1.12
0.4
11.3
0.52
0.7
1.5
72.0
0.87
0.4
13.1
0.
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유체의 특성을 이해하고, 유체의 속도와 유량을 측정하는 실험 이였다. 피토관으로 관 내부의 국부속도를 측정할 수 있었고, 벤추리관으로 유량 및 속도를 측정 할 수 있었다
6) 결 론
유체의 속력이 증가하면 압력이 감소한다
7) 참고문헌
열
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측정하여 이 값을 보정된 Bernoulli equation을 통해서 손실두(Head loss) 를 측정하게 된다.
유체의 손실두 측정방법
① 저수조에 물을 채우고 펌프 스위치를 켠다.
② 실험하고자 하는 관의 밸브만을 열고, 나머지는 잠근다.
③ 관내에 차있던 공기
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