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협력업체와의 네트워킹을 강화해라
4. 비선점 시장(Non-Captive Market)을 공략하라
5. 지속적으로 신제품을 개발하라
6. EMS(Electroic Manufacturing Service)를 활용하라
Ⅴ. 결론
제1절 연구의 요약 및 시사점
제2절 연구의 한계점
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경제권으로 통일되는 과정에 터진 작년 미국 발 금융위기된 경제구조가 가질 수 있는 단점을 단적으로 보여주었음에도 불구하고 이번에 유럽 연합(EU: European Union)과의 FTA의 추진은 여전히 시장 개방의 흐름은 막을 수 없는 흐름으로 흘러가고
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경제학회지」, 제20집 제2호, 한국항만경제학회, 2005
[3] 김새로나, “항만클러스터 구축에 영향을 미치는 요인에 관한 연구”, 중앙대학교 대학원 박사학위논문, 2003
[4] 박창호 외, “인천항과 평택·당진항의 물류협력체계 구축방안 연구”,
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협력네트워크를 통한 통합관리 시스템을 구축하여 국내 조선산업의 경쟁력을 강화해야할 것이고, 해외시장에서 자국조선소와의 과당경쟁을 방지하여야 할 것이다. 이러한 생산 패러다임의 전반적인 전환을 통하여 경쟁국 및 후발 업체들과
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통합 목적
2) 통일한국의 가능성으로 인한 위기의식
Ⅴ. 동북공정에 대한 대처 현황
1) 학계의 대처
2) 시민단체의 대처
3) 정부의 대처
Ⅵ. 동북공정에 대한 중국 측의 주장
1) 중국 측 주장
2) 우리의 입장과 반론
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기구", 동북아 경제협력：통합의 첫걸음 , 안충영ㆍ이창재 엮음, 박영사, 2003. 12.
배종렬, "대외부분의 개혁과제", 조명철 외편, 북한경제개혁의 추진현황과 남북한 및 국제사회의 역할 , 정책연구 03-14, 대외경제정책연구원, 2003. 12.
백학순, "김
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Ⅰ. 서 론
1. 연구배경 및 목적
발전과 송전, 배전, 심지어 서비스와 교육에 이르기까지 광범위한 수직적 통합이 당연시되었던 전력산업에서도 OECD(Organization for Economic Cooperation and Development, 경제협력개발기구),IBRD(International Bank for
Reconstructio
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경제 위기를 극복하는데 일조하고 세계적으로 디지털 선도국가로 도약할 수 있다”며 “정치권이 미디어를 이데올로기적 도구로 인식하고 미디어 이해당사자 간 갈등만 양산한다면 한국의 미래는 암울할 수밖에 없다”고 단언했다. 최양수(
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경제 통합을 위한 민족적중장기적 사업임을 명심하고 “원칙과 소신”을 갖고 지속적으로 추진되어야 한다.
따라서 정부는 남북경제협력에 따르는 비경제적경제적 기대 효과를 중시하고, 민족경제 통합이라는 중장기적통일 경제적 시각에
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경제는 지난 40여년 동안 무역을 통하여 성장하였고 앞으로도 무역을 통하여 계속 발전할 수밖에 없다. 그 중에서도 역사적, 감정적, 이념적 벽을 뛰어넘어 새로운 성장의 시대를 열어나가기 위해서 한 · 일 FTA는 적극적으로 추진되어야 할 것
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