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* 철도 운송의 특징
0 괘도운송만을 목적으로 대형자본이 투자되기 때문에 투자규모가 크고 전문화 및 고정화
0 영업이익이 적정수준을 넘지 못하더라도 처음투자에 대한 회수이익이 증대할 가능성이 있다면
계속적인 추가투자와
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운송주선업자가 개별화주 앞으로 발행하는 것이고 후자는 운송인이 운송주선업자가 혼재한 전체의 화물에 대해 주선업자 앞으로 발행하는 선하증권이다.
3. 해상화물 운송장
선박이 운송서류보다 먼저도착하는 경우 화물선취보증장(L/G)을
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3) 나용선계약
2. 해상운송서비스의 형태
1) 재래선
2) 컨테이너선
3) 컨테이너화의 이점
(1) 복합수송
(2) 서류작성
(3) 선박의 효율
(4) 부선 서비스
Ⅲ. 육상수송
Ⅳ. 철도수송
Ⅴ. 항공수송
Ⅵ. 혼재화
Ⅶ. 급송업무
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운송증권
(1) 복합운송증권의 개념
복합운송증권(multimodal transport document ; MTD)은 육상, 해상, 항공 중 두 가지 이상의 운송수단을 이용한 컨테이너 복합운송에서 운송계약을 증명하기 위해 복합운송인이 발행하는 증권을 말한다.
UN 국제복합운
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운송인 인도조건의 제정 및 개정
Ⅳ. FCA 조건에서의 당사자의 주요의무사항
1. 물품인도 및 인도수령
2. 위험이전(transfer of risks)
3. 비용분담
4. 인도증거, 운송서류 또는 동등의 전자통신문
Ⅴ. FCA 조건의 몇 가지 활용증대방안
1. FCA 조
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