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조선업 : 국내조선업체들의 생산직 평균연령은 현대중공업이 44.5세, 대우조선해양이 41세, 삼성중공업이 35세로 급속한 노령화 추세를 보이고 있다. 이것은 노동력의 고령화에 따른 노동생산성 하락을 의미하지만 그만큼 젊은 인력의 부족현
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선체설계선체설계의 특징은‘SMART(Stronger, MAintenance easy, Reliable, high Technology)정신타사 선박들에 비해 횡부재(Trans Web Frame)가 약 10% 적으면서도 광폭 주골재 구조(Wide Framing System)와 응력 집중을 완화하는 상세 구조설계로 오히려 10~15% 높은 구조
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.5% 늘어난 수치이다.
이에 대해 두산중공업은 \"원유 매장량 세계 4위, 가스 매장량 세계 1위, 인구 8000만명의 새로운 시장인 이란은 올해 약 1400억~1500억 달러 정도의 사회간접자본 발주를 할 것으로 예상된다\"며 \"두산중공업은 세계적 수준의
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외의 수요증가율을 나타낼 것으로 보아 꾸준히 LNG, LNG-RV, LNG-FPSO, LNG-FSRU 등 다양한 형태의 선박의 수요가 예측되며 특히나 기술의 발전으로 인해 새로운 에너지 자원으로 급부상 중인 셰일가스의 영향 등으로 자원량이 풍부한, 미국, 캐나다,
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회계 문제를 일으키고 있던 대우조선해양에게 천문학적인 자금 지원을 하였으며 전혀 회수하지 못하였다.
4) 해결 방안
대리인 문제를 해결하는 기본적인 방안은 효율적인 인센티브 체계와 감시 체계의 강화를 들 수 있다. 인센티브는 동기
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조선업과 같은 전통적인 중공업 분야의 기업들은 상대적으로 높은 부채비율을 유지하는 경향을 보인다. 현대건설이나 대우조선해양과 같은 기업들의 경우 프로젝트 기반의 사업구조상 대규모 초기투자가 필요하고, 상당한 담보자산을 보유
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대우조선해양등 기업들은 앞 다투어 효율적인 생산을 위해 노력하고 있어 녹색에너지인 풍력에 대한 관심은 더욱 커지고 있습니다.
2. 감상 후 나의 생각과 내가 앞으로 해야 할 일
5월 11일 오후 광화문KT빌딩 1층에 위치한 녹색 성장 체험관을
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대우조선해양 등의 주가가 급등하고 있다. 이들 기업들 주가가 오른다는 이야기는 민영화 이후 수익성이 더 나아질 것이라는 기대를 반영한 것이고 전기나 가스요금이 필연적으로 오를 것이라는 우려에 힘을 보탠다.
반면에 서울메트로는 직
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대우조선해양의 영업이익률 예상 방향성은 감소할 것으로 판단한다. 그 이유는 영업이익률은 영업이익을 매출액으로 나눈 값이다. 여기에서 영업이익은 매출액에서 매출원가 및 판매관리비를 제외한 지표인데, 내년에 원자재 가격이 상승되
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