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신입이라는 자신감을 얻게 한 계기였습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후 저는 파라타항공의 운항 현장에서 ‘항공편 한 편이 제 시간에, 문제없이, 안전하게 출발할 수 있도록 조율하는 조용한 전문가’가 되겠습니다.
단기적으로는 각 기종별 Tu
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턴십 외에도 Gantt Chart 활용법, Ramp Safety 규정, A-CDM 시스템 개념, Delay Code 작성 체계 등을 학교와 현장 경험을 통해 학습하며, 단순한 이론 이해를 넘어 실무에 연결할 수 있는 수준으로 역량을 확장하고자 노력했습니다.
이러한 경험과 학습을
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무게를 누구보다 진지하게 이해하고 있고, 신입으로서 부족한 부분은 빠르게 채워가며, 묵묵하게 현장을 책임지는 통제자가 되겠습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
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안내 → 고객 동의 및 발권 협조까지의 전 과정을 체크리스트처럼 정리해 응대한 경험이 있습니다. 이 경험은 단순 대응이 아닌, ‘프로세스를 먼저 이해하고 실행하는 자세’를 갖추는 데 큰 도움이 되었습니다.
또한 학교에서는 항공서비스
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행이 느렸던 점
업무나 과제를 맡았을 때, 실수하지 않기 위해 너무 많은 자료를 확인하거나 완벽한 계획을 세운 뒤 움직이려는 성향이 있었습니다. 예를 들어 견적서 작성 실습 당시, 단가와 운임을 여러 차례 비교하느라 제출이 늦어진 적이
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중요하므로, 사전 조율 능력과 커뮤니케이션 계획 수립의 중요성을 체득한 실패였다고 생각합니다.
3. 자신의 장점과 단점을 가장 잘 보여주는 에피소드를 기술해주세요
장점 빠른 실행력과 정확한 문서 처리 능력
해외영업_차량 직무에서는
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행이 느렸던 점
저는 실수에 대한 부담이 커, 초반에는 새로운 상황에서 지침을 반복 확인하거나 실행 타이밍을 놓치는 경우가 있었습니다. 발전소 입항 스케줄을 정리하는 인턴 업무 중에도, 단순 데이터 입력에서 항차 누락 우려로 확인을
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행거리 계산, BMS 기능 요약 등 실질적인 구매 포인트를 표로 정리해 고객사 전달용 가이드 문서를 제작했습니다. 이 자료는 이후 사내 공통 사용 문서로 채택되었고, 저는 제품 정보의 본질을 짧고 명확하게 정리하는 역량을 스스로 확인할 수
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행 속도가 느린 점
저는 완성도를 높이려는 성향이 강해, 낯선 업무를 맡았을 때 지침과 자료를 여러 번 확인하며 실행을 미루는 경향이 있었습니다. 인턴십 초반에도, 거래 조건 확인 요청을 받은 메일에 바로 회신하지 못하고 담당자에게 재
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행 지연
초반에는 프로젝트나 과제에서 완벽한 결과물을 만들고 싶다는 욕심이 앞서, 구상이나 자료 수집에 시간을 지나치게 들여 실행이 늦어지는 일이 많았습니다. 특히 콘텐츠 기획에서 초안 확정을 미루다 팀 전체 일정이 지연된 적도 있
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