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균형발전 효과 1. 이명박대통령이 생각하는 한반도의 대운하
2. 긍정적으로 생각하는 이들의 의견
3. 대운하가 성공했을때 한반도의 모습과 유용성
4. 부정적으로 생각하는 이들의 의견
5. 대운하성공의 나라와 한반도의 비교
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항해마다 1개 터미널에서 3~4회 취급됨
- 터미널운영자는 선박을 정박하는데 고정비용을 지불해야 함
- 항구는 통상 지자체(공사)에 의해 운영되고, 터미널은 사기업에 의해 운영되어, 항만과 터미널간 우호적인 관계를 유지하는 것
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대통령 링컨(전광 지음 <생명의 말씀사>)
- 노무현이 만난 링컨 , 노무현 , 2001
- 이병철 VS 정주영, 「한국경제신문」2003.11.12
- 조직 행동론 강신규, 이기돈, 이철호, 추헌 형설출판사 2005
- 원강대학교 가상강좌 Basic MBA 리더십 이론 참조
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이명박 "집권을 해도 참 골치아프겠다"’, 2007.11.27.,
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000776232
조선일보 ‘[朴정부 출범] 대통령의 코트는 카리스마 보이는 카키색 롱코트’, 2013.2.25,
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/02/25/2013022500989
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이명박대통령(이명박정권)
한국의 제17대 대통령. 고려대학교 상과대 학생회장을 지냈으며 현대건설에 입사해 단기간에 최고경영자에 올랐다. 제1415대 국회의원을 지냈고 한나라당 후보로 2002년 서울특별시장에 당선되어 시장을 지냈으며 제
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한 태도로는 국민을 설득할 수 없다. 오히려 반발을 살 뿐이다.
이명박 대통령은 ‘행정중심복합도시(세종시)’ 계획을 왜 변경해야 하는지에 대한 설득력 있는 주장도 제시하지 못했다. 현재 상태로는 자족기능을 갖출 수 없다는 기존 입장
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이명박 전 서울시장은 대통령이 된지 오래고 청계천 복원은 시민들의 입을 통해 하나의 신화가 되었다. 하지만 분명한 것은 과거 청계천 변 약 15만 평 이상에 6만 5천여 상가, 그리고 20만여 명의 상인과 주민들이 어떤 모습으로 살고 있는지
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대통령에게만 해당되는 이야기는 아니다. 그러나 특히 노태우 대통령이 사적인 이득을 보았다는 점을 통해 왜 소극적 리더십이 발생할 수 밖에 없었는가를 알 수 있기에 이 견제수단은 필요하다고 본다
3. 이명박 대통령의 리더십 시사점 적
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이명박 대통령도 냉철히 생각해 보아야 한다. 중수부가 존재하는 한 정치보복은 끝없이 되풀이될 것이다. 노무현을 배신한 정치검찰이라면 이명박도 배신할 수 있다는 것을 알아야 한다. 지금의 검찰이라면 몇 년 후 이명박에 관해 있는 것
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이명박 대통령이 당선됨으로써 그 도입과 필요성의 여부가 참여정부 때와는 달리 시행이 확실시 되어버렸기 때문이다. 벌써 입법예고안까지 나와 있고 우리가 저항을 해봐야 그다지 효용성은 없는듯하다.
피할 수 없는 법인화의 문제!! 시행
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이명박 대통령 방중 시 논의되었던 QDII와 QFII가 인가될 경우 한중 양국 간의 금융거래 규모는 급증할 것으로 예상됩니다. 이에 우리은행은 다른 은행보다 먼저 중국내에서 우위를 점할 수 있는 공격적인 진출을 실시해야 합니다. 이러한 진출
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이명박 정부의 최대 국책사업이었던 4대강 사업의 문제점을 지적한 감사원의 감사 결과를 유심히 보고 있습니다. 4대강 사업은 대한민국의 발전을 위해서 꼭 필요한 사업이라고 주장했었습니다. 이 전 대통령이 2008년 촛불시위에 밀려 대운하
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항해하기는 쉽지 않았습니다. 때로는 태풍과 거친 파도로 멤버들의 팀워크를 흔드는 일도 있었고 보이지 않는 암초로 인해 좌초될 뻔한 적도 있습니다. 하지만 그 때마다 더욱 더 팀과 자신을 채찍질 했고, 결국 탄탄한 팀워크를 통해 대통령
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