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두께에 따른 하중-변위 곡선 비교
5. 결론
본 연구는 국내산 GFRP 보강근의 실용화를 위해 실험체보를 만들어 이음길이, 피복두께, 보강근 수를 달리해 가며 구조적으로 최적의 성능을 얻기위해 선행되는 실험이었다. 최종적으로 얻은 결론은
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의한 손상등이 있다. 1.연구의 필요성
2.강재의 부식 억제 방안
3.FRP란 무엇인가?
4.FRP 보강근의 특징
5.FRP 보강근의 특징
6.FRP 보강근 콘크리트의 필요성
7.겹침이음
8.실험체 제작 과정
9.실험체의 실험방법
10.실험결과
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이음과 정착
⑴ 이음
① 이음에 관한 구조적 사항
가. 응력이 큰 곳을 피하고, 동일장소에 이음이 집중되지 않도록 한다.
나. 이음이 겹친길이는 갈고리(Hook)길이를 제외된 중심간 길이이다.
다. 지름이 다른 이음길이는 작은 지름을 기준으로
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길이 검토와 결정
- 각층 표준층
- 보 및 Slab 내림치수
- 기둥, 보, 스라브의 단면치수 배근
- 기둥 X Y 방향
- 철근의 이음위치, 길이, 정착길이
- 철근 피복두께
- Hoop, 늑근의 지름, 간격, Hook 각도
- 설비공사와 불합치점 검토
- 가스압점 시공계획
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이음, 연결부의 부착·정착 파괴이다. 그러므로 부재내의 이음부와 부재사이의 연결부나 정착부에서의 철근의 정착 및 이음길이의 시방규정 이상의 확보가 가장 중요하다.
(2) 이음 정착길이 확보와 함께 시방규정에 따른 적정 피복두께가 확
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