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환경친화, 그리고 레저로서의 체험관광코스 개발 등 다양한 행사와 프로그램을 개발하여 생활속에 뿌리내리는 자전거 문화를 창출하는 것이 필요하다.
다섯째, 불합리한 자전거관련 법적문제들을 재정비하고, 정부의 체계적이고 장기적인
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인간성의 변화인 것이다. 아무리 환경과학이 발전을 한다해도 궁극적으로는 인간의 의식이 변화되지 않는 한 인류 멸망의 길은 항상 열려 있기 때문이다.
참고문헌
요하네스 보브롭스키: 역사와 자연의 문제 중심, 송용구
현대시와 생태주의,
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환경부(2002), 생태관광 지침개발 및 활성화방안에 관하여. 서울 : 환경부.
허희영·김보경·최영민(2006). 제주도민의 생태관광에 대한 인식: 제주지역 공직자의 인식을 중섬으로 관광학연구, 30(4), 273-292. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 생태
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인간과 복지, 2006.
김상원 외 4인,[여고생의 성의식 및 실태조사], 한국성문화 연구소, 1997
김혜원 외 1인(2001), 「청소년들을 위한 학교 성교육의 현황과 문제점, 그리고 나아가야 할 방향」, 청소년학연구 제8권 제1호.
김경준 외 5(2005), 「외국
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문제인가”, 주택산업연구원 세미나 자료집, 1995.
[19] 민주당 정책위원회, “‘집값’ 계속 오를 것인가?”, 2006.
[20] 국회재정경제위원회, “참여정부의 부동산정책 평가와 정책개선방향”, 국회재정경제위원회, 2005.
[21] 조선일보, 1978년 3월 2
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