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1. 서 론
◦ 기업가 정신의 개념과 기업가 선정 이유
2. 본 론
1) 국내의 성공한 기업가
◦ 유한양행 창업자 ‘유일한’의 생애와 업적
2) 국내의 실패한 기업가
◦ 대우그룹 창업자 ‘김우중’의 실
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4.현대자동차 소나타 마케팅 사례분석
4-1.STP 전략
4-2.브랜드 전략
4-3.상품전략
4-4.서비스 전략
4-5.고객확보 전략
4-6.구매 전 대안평가
5.해외마케팅 전략 분석
5-1.미국
5-2.중국
5-3.인도
5-4.동남아시아
Ⅲ.결론
참고자료 및 사이트
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대우 가능성에 사전 대비할 필요성이 있다. 다음으로 고연비 소형차·친환경차 부문에서 최고의 경쟁력을 확보함으로써 자동차산업의 지속적인 성장을 추구하는 한편, 금융위기 이후 녹색성장 시대를 이끌어갈 수 있도록 자동차산업의 체질
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자동차 산업의 발달속에서 향후성장은 내수시장보다 수출에 의존할 수 밖에 없는 상황에서 자동차의 생산과 판매에는 물류 활동의 중요성이 내재 되어있다. 다시 말하자면 생산 공장에서 고객에게 인도되기까지의 일련의 과정이 물류라는
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대우, 기아 등의 국내 자동차 기업은 금융위기 이후 부채 증가와 이익 감소로 큰 손실을 입음.
3) 자동차 수출은 다소 증가하였으나 내수와 생산의 급격한 감소로 기업의 판매는 부진하였고, 자금
사정까지 악화 → 현대자동차의 기아자
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자동차는 세계 경기 침체에도 불구하고 중·소형차 부문의 경쟁력을 바탕으로 464만대의 자동차를 전 세계 시장에서 판매해 세계 제5위의 자동차 그룹으로 성장
• 외국계 자동차업체 중에서는 GM대우가 모기업인 GM의 파산과 세계 경기
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기업소개
II. 기업분석
1) 요약재무제표
2) 비율분석
3) 공통형 재무제표와 지수형 재무제표
4) 종합적 비율분석
5) 부실기업의 예측
6) 신용등급의 분석
7) SWOT 분석
8) 우리나라 자동차산업의 전반적 현황 및 문제점
III. 종합평가
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자동차의 성장과 경쟁력은 더욱 커질 전망이다.
자동차 보급률 역시 이미 포화상태에 이른 미국(보급률 90%) 일본(50%) 등 선진국보다 낮아 내수 시장의 성장 가능성도 크다. 러시아 20%，브라질 13%，중국 3%，인도 1% 수준에 그친다. 때문에 앞으
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대우와 기아 자동차에서 신제품 출시가 이어져 중형차 시장의 현대 상대시장점유율과 시장 성장률이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시기가 2001년도였다. 새로운 이미지 변신을
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자동차 산업의 미래
1) 초저가 차 시장의 대두
금융위기 및 소비자인구구조 변화 따른 신 실용주의 확산으로 소형차 시장 규모가 2015년까지 지속 확대될 것으로 전망이다. ‘12년 자동차 신규 판매 중 소형차는 450만대로 신규 판매의 55% 차지하
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