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생산 방식을 응용한 민첩생산 전략을 운영하고 있으며, 주문생산이 가능하도록 생산설비의 유연성을 제고하고 있다.
5. 부품조달 전략 개선을 통한 부품산업 혁신
세계적인 자동차산업의 변화에서도 국내 자동차부품업체들은 여전히 영세성
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자동차업체들도 이러한 시대적 흐름에 뒤떨어지기 않기 위해서는 우선 IT 산업을 자동차산업에 융합시키려는 노력이 필요하다. IT를 통한 생산 공정의 개선 혹은 자동차에 컴퓨터나 네비게이션 등과 같은 첨단 IT 장비를 장착하는 등의 활동을
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자동차 시장 분석
미국의 자동차 생산 현황
미국의 자동차 산업은 제조업에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, GDP의 약 4% 제조업 생산의 11%를 점유
2005년 미국의 자동차 생산은 1,152만대로 전년대비 0.7%감소
2001년 이후 해외업체들의 미국
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자동차업체들도 이러한 시대적 흐름에 뒤떨어지기 않기 위해서는 우선 IT 산업을 자동차산업에 융합시키려는 노력이 필요하다. IT를 통한 생산 공정의 개선 혹은 자동차에 컴퓨터나 네비게이션 등과 같은 첨단 IT 장비를 장착하는 등의 활동을
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자동차 업체는 이를 예의주시해야 한다.
도요타의 경우 미국내 8개 공장(연산 120만대 규모)에서 렉서스가 아닌 도요타 브랜드로 캠리, 아발론 등을 생산하고 있으며, 혼다 역시 3곳의 공장에서 연 98만대를 생산중이다. 닛산도 미국내 2개의 완
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생산성 향상을 기하여야만 하는등의 고도의 조업관리 기술이 요구되는 산업이다. 생산의 전문화.표준화.기계화.자동화.평준화 정도에 있어 타산업보다 높아 'Automation'이라는 말과 'JIT생산방시'이 자동차산업에서 생겨났고 NC공작기계나 로봇
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자동차공업의 태동을 알렸다.
3)자동차 공업육성의 기틀마련
1960년대 들어 5.16 군사정부의 강력한 경제정책에 힘입어 1962년 4월 자동차공업 5개년계획이 발표되고 자동차보호법이 제정되면서 국내 최초로 대규모 자동차 조립공장(생산능력 6,0
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자동차산업 발전에 기여할 것이라는 점은 일단 긍정적이다. 자동차 산업이 미치는 산업연관 효과를 감안할 때 공장 가동이 가져올 국가경제적인 이익은 크다. 생산•판매에서 연구개발에 이르기까지 외국의 선진기술이 도입되면 그동안
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자동차 산업에 기여할 것이라는 점이다. 생산 판매에서 연구개발에 이르기까지 선진 기술이 도입되면 우물 안의 개구리 격인 국내 업체들에 자극이 되고 소비자에게 그 이익이 돌아갈 수 있다.
◎삼성자동차 공장이 재가동됨으로써 소비자
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생산구조를 가졌던 일본 자동차산업의 급성장과 산업 환경의 변화에 적응하지 못했던 미국 자동차산업의 후퇴를 초래했다. 그러면 현재 진행 중인 고유가시대는 우리에게 어떤 대응을 요구할 것인가?
-최근 고유가 추세의 특징
’70년대의
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