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*설립 목적
지난 수년간 연평균 12%내외의 기록적인 항공교통량 증가 추세에 따라 김포공항이 적정 수용능력을 초과하게 되었다. 이에 따라 미래항공수요에 대비하기 위해 서울에서 52km거리에 위치한 영종도 일원 해상에 새로운 공항인 인천
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공항전문 기업인 파리공항관리회사의 피아르그라프 사장과 네덜란드 스키폴공항그룹의 로스 네이헤르스 사장이 함께 인천국제공항을 방문에 공항 운영에 대해 알아보고 전략적 협력관계를 맺었다. 공항운영의 역사가 매우 깊고 오래 된 양
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공항 시설, 서비스 확장!!
이에 필요한 재원 확보 = 수익 증대와 직결!!
각국의 주요 공항은 경쟁적으로 고객의 니즈를 반영한 서비스, 편의시설 확충에 노력
러시아 유력 일간지 ‘로시스카야 가제타’
인천공항을 벤치마킹 1순위로 꼽
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공항
항공사가 허브공항으로 승객을 집결→ 목적지로 이들을 다시 연계 수송
(다양한 항공 스케줄을 확보, 여객 수요를 증가, 단위당 비용을 절감) [ 서론 ]
Ⅰ. 동북아 허브항공물류와 인천공항 개항
1. 동북아 허브항공물류의
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공항의 경우 08. 1. 17 항공기 활주로 이탈사고로 19명 부상, 07. 10. 15 활주로에서 항공기 충돌 등 안전사고가 빈발하게 일어나고 있다.
2.3 기타문제
민영화 전환대상 지정에 대한 부적절성
현 정부의 인천공항 민영화 추진 논리의 하나는 공기
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인천국제공항(Incheon International Airport) 서비스마케팅 사례분석
1) 인천국제공항 서비스마케팅 사례분석
(1) 자동 체크인 키오스크(Self Check-in Kiosk)
(2) 사이버 에어포트
(3) 자동출입국심사 서비스
(4) 항행안전시설
(
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공적자금 차관활용, 인천국제공항 유휴지개발은행설립, 인천국제공항과 사업시행자 공통투자 등
유휴지개발을 촉진시키기 위해 세제 및 금융지원
: 취득세 및 등록세 감면, 양도소득 특별부가세를 감면, 투자 준비금 및 차
입금이자를
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인천국제공항의 민영화
민영화의 개념
≪ 그 래 프 ≫
*공기업의 민영화란?
주식을 포함한
자산이나
서비스 기능을 공공부문에서 민간부문으로 이전시키는 것
민영화의 목적
예산의 절감
능률의 제고
정부규모
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공사 수
공간적 조건
공항의 지리적 위치
제도적 조건
원활한 SEA & AIR 연계성
정부의 마케팅 정책 1. 연구 목적
2. 항공화물의 개념
3. 허브공항의 개념
4. 세계적 물류허브 공항 현황
5. 인천국제공항의 현황
6. 인천공항 확장에 대
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공영물류센터 활용 등을 통한 서비스의 다양화와 그 범위 확대
성수기 적체 해소
챠터 사용 활성화 도모
Sea&Air 범위의 확대
3. 국적항공사 성수기 공급대책 강구
인천-북미경로의 경우 인천-LA 노선은 전반적으로 고른 월별 물동량 나타내고
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