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서비스 프로세스를 개선하고, 팀원들과 협력하여 운영 효율성을 극대화하는 데 힘쓰겠습니다.
입사 후에도 지속적인 학습과 실무 경험을 통해 역량을 발전시키며, 공항의 서비스 품질을 높이고 승객 만족도를 극대화하는 항공여객서비스 전
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공항직영판매와 비공항관련 활동(부동산, 호텔개발) 구내영업에서의 수익,주차료전기급수의시설사용료,케이터링에서의수익등을포함한다.
현재의 인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국
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공항들은 취항 항공사 및 노선 수에서 인천국제공항을 능가하고 있다. 물론 공항의 규모 면에서 차이가 있지만, 지역 내 허브공항으로서 위상을 확립하기 위해서는 환승객 비율을 절대적으로 늘리고, 최소한 그 수준은 전체여객의 약 40%까지
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항공운송산업을 활성화시키는 방향으로 바뀌여야한다.
2)인천국제공항을 동북아 허브공항으로 다양한 노선확보와, 해외 취항 및 운항회수의 증가와 공항주변을 국제업무를 수행할 수 있는 인프라의 구축과 쇼핑, 숙박, 편의시설을 갖춘 복합
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인천공항이 창이 공항이나 첵랍콕 공항보다 고질적으로 뒤지고 있는 분야이다. 항공사의 서비스 혁신을 통해 고객이 기내에서 최고이 서비스에 감동을 받고, 공항에 도착해서는 최첨단 시설에 놀란다 하더라도, 최종 목적지까지 데려다주는
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