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신용사회의 정착
5. 높아지는 시민의식
Ⅶ. 구조조정 과정의 평가
1. 구조조정 과정의 평가와 과제
2. 제도정비 이후에도 의식·관행의 변화는 미흡
3. 중산·서민층 보호·육성대책의 실효성 미흡
3부 : 한국의 미래를 위한
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물류기업으로 성장 잠재력이 유효하고, 강한 시장지배력과 안정적인 수익성, 현금창출 능력을 갖추고 있다는 점 또한 근거로 꼽았다.
· 해외시장 : 국내 전국 55개 택배 거점 및 미국, 중국, 일본, 베트남, 독일 5개 지역의 현지법인과 캐나다,
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항만의 성공적인 글로벌 공급사슬 전략: 두바이항의 사례를 중심으로>. 한국항만경제학회지 제24권 제2호(2008. 6)
-인터뷰-
양창호(인천대학교 동북아물류대학원)
이외 정영두(캠코선박운용 선박관리팀 차장), 문용찬(러시아계 해운회사 FESCO
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물류중심항만정책의 평가, 한국해양수산개발원
○ 배정호, 최춘흠 외 1명(2008), 전환기 동북아 국가들의 국내정치 변화와 대북전략, 통일연구원
○ 이용희(2010), 동북아경제, 두남
○ 안형도(2007), 동북아지역통합에 대한 정치경제학적 접근, 대
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신용평가회, 기업총람, 1998.
한국은행, 기업경영분석, 1997.
, 기업경영분석, 1998.
한국제지, 기획관리부, ’98년 지류생산 및 판매 현황, 1999.
한국제지공업연합회, 제지공업현황, 1998.
한국제지공업연합회, 펄프제지통계연보, 1997.
, 펄프제지통계
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