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CIF (운임 보험료 포함 인도조건) : CIF Busan
3. CPT (운송비지급좃건) : CPT Busan Container Terminal
4. CIP (운송비 보험료지급 조건) : CIP Busan Container Terminal
Ⅵ. D 조건 (도착지 인도조건)
1. DAF (국경인도조건)
2. DES (착선인도조건)
3, DEQ (부두인도조
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Incoterms의 한계에 대한 인식을 분명히 하여야 한다.
參 考 文 獻
관세청, 무역통계연보, 2000.
대한상공회의소·ICC 한국위원회, 「인코텀즈(Incoterms)2000」, 서울: 태광, 1999. 12.
박남규, \"Incoterms 2000과 費用負擔原則\", 「무역상무연구」, 제13권, 무
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NCOTERMS 2000 해석
서 문
1. 인코텀즈의 목적과 범위
2. 인코텀즈의 개정이유
3. 인코텀즈 2000
4. 매매계약에 인코텀즈의 삽입
5. 인코텀즈의 구성
6. 용어
7. 매도인의 의무
8. 물품에 대한 위험과 비용의 이전
9. 거래조건
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CIF조건에서 인도지점으로서 본선의 난간을 폐지하고, FAS조건과 DAF를 폐지하자는 논의가 있었으나 폐지되지 않고 그대로 존속하게 되었다. 따라서 인코텀즈 2000은 인코텀즈 1990과 비교하여 구성면에서 크게 변경된 것은 없다.
첫째, 실질적인
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인코텀즈 2010의 주요 특징들
1. 두 개의 새로운 인코텀즈 규칙들 -DAT와 DAP -는 인코텀즈 2010의 DAF, DES, DEQ, DDU를 대체한다. 인코텀즈 규칙들의 수는 13개에서 11개로 줄었다. 이것은 인코텀즈 2000 규칙들인 DAF, DES, DEQ, DDU를 위해, 합의된 운송방식
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