|
오류의 요인들을 개선하기 위해 각각의 장치들이 원활히 작동하는지 꼼꼼히 확인하고, 더 여러 번 실험하여 측정값이 일정하게 나오게 진행하겠다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과)
6. 결론 및 분석
|
|
|
길이를 정확히 조절하고, 흔들림에 따라 실이 내려오는 것을 막기 위해 실을 잘 감아 두는 방법이 있다. 또한 추가 흔들릴 때 타원을 그리지 않도록 하는 것이 중요하다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과
|
|
|
입력 전압보다 측정된 최대 전압의 값이 더 작았는데 찾아보니 회로에 저항이 있고 제너레이터와 오실로스코프를 연결하는 전선과 입력단자의 저항으로 최대전압이 낮아진다고 한다. 1. 실험목적
2. 실험결과
3. 토의사항 및 참고서적
|
|
|
회절 (Yonsei University)
-다음 블로그 (렌즈의 \"회절(回折)현상“)
-물리의 이해 (원형구멍 회절)
-물리의 이해 (프레넬 회절)
-물리의 이해 (파동의 회절) 필요 장비
서론
실험방법
십자슬릿
원형 회절 구멍의 격자 배열
고찰
참고 문헌
|
|
|
실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지 못한 것, 글라이더의 출발 지점을 완벽하게 똑같이 하지 못한 것 등이 있다.
|
|
|
실험을 추의 질량을 바꾸어 가면서 5회 이상 측정한다.
⑤ 이상의 결과를 작도법과 해석법으로 구하여 측정치와 비교한다.
⑥ 줄을 고리에 꼭 매고 실험하다 보면 그림과 같이 되는 수가 있으니 힘의 작용선이 고리의 중심을 통과하도록 잘
|
|
|
실험한다.
③ 충돌 후에는 두 개의 글라이더가 붙어서 같은 속도로 움직인다. 따라서 먼저 게이트를 지나가는 글라이더의 시간만 기록한다.
5. DATA(결과)
1) 탄성 충돌 데이터
글라이더 길이 : 13cm
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
|
|
|
실험하는 사태가 벌어졌다. 실험 시간이 촉박하여 모든 인원이 하나의 실험을 하였으며, 총 같은 데이터를 사용하여 결과 보고서를 작성하게 되었다. 실험목적
실험원리
실험기구및재료
실험방법
측정값
실험결과
질문및토
|
|
|
실험 제목 : RLC 회로
2. 목적 : 저항, 인덕터 및 축전기로 구성된, 일정한 진동수의 교류가 흐르는 RLC 직렬회로에서 전압과 전류를 측정하여 각 회로요소의 역할을 이해한다.
3. 이론:
교류전원이 회로에 연결된 경우 전원은 일반적으로 V=V0sin
|
|
|
오차가 발생하였다. 프레임의 수가 적고 점을 찍은 위치가 정확하지 않아서 오차값이 크게 발생한 것 같다. 예비보고서
1. 목적
2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 주의 사항
결과보고서
4. 실험값 및 계산
5. 결과 분석 및 토의
|
|
메뉴펼치기
