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1.실험 내용
a. 완전 탄성 충돌 - 활차 한 개를 사용한 경우
b. 완전 탄성 충돌 - 질량이 같은 두 활차의 경우
C. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 무
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1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 원리
4．실험 기구 및 재료
5．실험 방법
6. 측정 결과
7. 실험 결과
8. 질문 및 토의
9. 결론 및 검토
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1. 목적
2. 이론
3. 예상결론
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≫ 공이 올라가는 동안이나 내려오는 동안 받는 중력가속도 자체는 변하지 않는다.
올라갈 때나 내려올때나 공이 받는 중력가속도는 일정하다. 1. 실험제목
2. 실험목표
3.실험기구
4.실험방법
5. 실험원리
6. 예비질문
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물리학실험’, 아주대학교 출판부, 35-42p
-그림출처 : http://physicsquest.homestead.com/quest6.html
-‘할리데이 일반물리학’, wiley, 310~343p(2061 [1] 측정
실험1
실험2
실험3
[2] 데이터 분석
실험1
실험2
실험3
[3] 결과 및 토의
[4] 실험 과정 및
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실험 하고 측정 한 후 나중에 토론 하는 것이 더 낫다고 느꼈다. 실험 하나 끝날 때 마다 토론하면서 했더니 시간이 부족해져서 한 실험을 제대로 못했기에 실험 후 측정값을 남기는 것이 중요하다고 생각했다. 1. 등속 운동
2. 가속 운동
3
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실험을 더욱 개선할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
- 실사구시의 물리학 p92 ~ 101
- 일반물리학 교재 Chapter 7
운동량과 충돌(탄동진자 그림)
shds.co.kr
고립계 개념
https://www.scienceall.com/%EA%B3%A0%EB%A6%BD%EA%B3%84isolated-system-%E5%AD%A4%E7%AB%8B%E7%B3%BB/ Ⅰ.
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받는 힘(N)
0.059
0.011
0.070
0.072
0.055
0.010
를 이용하여 계산해보면
F(kg*m/s)
(kg*m/s)
오차율
실험1
0.58
0.3
48%
실험2
0.11
0.6
450%
실험3
0.69
0.3
57%
실험4
0.71
0.4
44%
실험5
0.54
0.3
44%
실험6
0.098
0.6
512%
7. 고찰 및 분석
측정 기기의 기본적인 오차 발생량을 고려
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1.실험내용
a. 회전 반경 r을 변화 시키면서
b. 구심력의 크기를 변화 시키면서
c. 물체의 질량을 변화시키면서
2.질문 및 토의
1) 물체에 작용하는 구심력이 일정할 때 물체의 회전 반경이 증가하면 주기는 커지는가 혹은 작아지는가? 설명
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실험이기 때문에 센서를 통해 컴퓨터에 그 값이 저장되는 것인데 센서에서도 약간의 오차가 발생하지 않았나 싶다.
또 물리 이론시간에 교수님께서 경사면에서의 가속도 측정 말고도 중력 가속도를 측정할 수 있는 방법이 있다고 하셔서 조
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