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받는 힘은 여기서 -q는 하단면의 전하량, E는 상단면에 의한 전기장이다.
위의 결과와 같이 축전기의 바깥쪽 전기장은 서로 상쇄되어 전기장이 존재하지 않고, 도체판은 자신이 만들어낸 전기장에 의해 힘을 받지 않는다. 정리하면,
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실험 결과 및 데이터 :
단일 코일의 자기장
코일까지의 거리 L(cm)
자기장 T(mT)
2
1.4
1.5
1.5
1
1.6
0.5
1.6
0
1.7
코일까지의 거리 L(cm)
자기장 T(mT)
-0.5
1.5
-1
1.4
-1.5
1.3
-2
1.2
-2.5
1.1
단일 코일의 반지름(R), 권선수(N)인 경우, 코일 중심을 통해 수직축을 따
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%
9번
20K
10.45
9.55
18277.51
18000 5%
1.54%
10번
20K
16.2
3.8
4691.36
4700 5%
0.18%
11번
10K
12.9
7.1
5503.87
5600 5%
1.71%
12번
10K
16.2
3.8
2345.67
2400 5%
2.26%
3. 실험 결과
4. 토의사항 및 참고서적
이번 실험은 오차가 없는 실험이다. 결과 값을 보면 적게는 0.18%에서 많게는
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보겠다는 목표를 갖고 실험을 진행하였다.
본 실험에서는 Force sensor를 이용하여 유체에..(중략)
Ⅶ. 참고문헌 (References)
일반 물리학 실험. 김병훈 외 11명. 북스힐, 1998. 105쪽~112쪽, 277쪽~280쪽
사진 출처는 각 사진의 하단에 첨부하였다.
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1.0
1.659mA
0.200mA
0.613mA
0.963mA
1.5
2.443mA
0.297mA
0.976mA
1.420mA
2.0
3.244mA
0.396mA
1.298mA
1.890mA
2.5
4.62mA
0.48mA
1.67mA
2.51mA
3.0
5.64mA
0.59mA
2.03mA
3.03mA
3.5
6.54mA
0.69mA
2.37mA
3.55mA
4.0
7.32mA
0.77mA
2.66mA
3.97mA
4.5
8.25mA
0.87mA
2.99mA
4.48mA
5.0
9.16mA
0.97mA
3.32mA
4.99mA
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1.042
0.483
0.402
0.330
1.0
2.010
0.924
0.772
0.634
1.5
3.121
1.43
1.20
0.990
2.0
4.96
2.04
1.68
1.36
2.5
6.15
2.52
2.08
1.69
3.0
7.50
3.07
2.53
2.05
3.5
8.63
3.54
2.93
2.37
4.0
9.87
4.04
3.33
2.70
4.5
11.12
4.56
3.76
3.05
5.0
12.25
5.02
4.14
3.36
6. 실험 결과
a. 직렬회로
0.5
0.148
0.149
0.182
0.225
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변화하는 양은 달랐다. 전류의 총 변화량이 전압의 총 변화량보다 크다는 것을 알았다.
이 실험을 통하여 방전과 충전 시 일어나는 전압과 전류의 변화에 대하여 시각적으로 알수 있었다. 측정값
실험결과
질문및토의
결론및검토
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Theorem (p.293~294), 14.4 Application of SHM Angular SHM (p.451)’.
연세대학교 물리실험실 (Yonsei Phylab) accessed at 5.25.2014 1:03 p.m. http://phylab.yonsei.ac.kr/exp_ref/1-08_Pendulum_20140515.pdf 5. 실험결과
6. 실험분석
7. 토의 및 건의사항
8. 참고문헌 및 출처
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실험에서는 너무 천천히 미끄러졌다. 마지막에는 힘 조절을 실패하여 너무 세게 치는 바람에 글라이더가 위쪽 방향으로 약간 튕겨져 올랐는데, 이것 또한 오차의 원인이 되겠다. 1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
4. 측정 및 분석
5.
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운동하도록 유지시키는 구심 가속도를 공급하고 있고, mgsin?θ의 접선 방향의 성분은 질점을 평형 위치로 되돌려 보내려는 복원력이 되는 것이다. 1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 방법
4. 실험결과
5. 실험결과 분석
6. 토의
7. 참고자
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