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수는 없다.
8. 참고문헌
① 정기수, “현대물리실험”, 探求堂, 서울(1994).
② 일반 물리학교재편찬위원회, “일반물리학실험”, 북스힐, 서울(2002) 5. 실험결과
1) R = 100, C = 330㎌
2) R = 100, C = 100㎌
6. 결과분석
7. 토의 및 건의사항
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일반물리학실험(북스힐, 성균관대 물리학과 물리실험실위원회) 구심력 측정
1. 실험결과 및 분석
ㄱ. 용수철의 탄성 계수(k) 측정
ㄴ. k=294.9(N/M), m=200g
ㄷ. k=294.9(N/M), m=150g
2. 토의 및 고찰
ㄱ. 토의
ㄴ. 고찰
3. 결론
4. 참고문헌,
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관계
전류와 저항의 관계
저항과 전압의 관계
실험 방법 : (1) 전원장치를 작동하기 전 전압을 ‘0’V로 낮춘 후 회로보드를 다음 그림과 같이 설정한다.
(2) 전원장치의 전압을 서서히 올리면서 전류계와 전압계 다이얼의 움 직임을 본다. 전원
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실험을 총 6번 반복한다.
실험 결과 및 그래프 :
횟수
측정값
계산값
파형수
t (ms)
첨두점압(V)
주기T (ms)
각속도 (Hz)
진폭전압(V)
1
8
436ms
0.82 V
54.5ms
0.115 Hz
0.41 V
2
9
467ms
0.84 V
51.9ms
0.121 Hz
0.42 V
3
10
455ms
0.93 V
45.5ms
0.138 Hz
0.465 V
4
13
462ms
1.24 V
35.5ms
0.177
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1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의 말
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실험 목표
실험을 통해서
•중력을 측정하여 힘의 특성을 이해한다.
•마찰력을 측정하고, 이를 이용하여 마찰력의 원리와 마찰계수를 이 해한다.
•수레에 가해진 힘과 수레의 운동을 측정하여 물체에 한 일과 물체의 운동에
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실험 목표 – 배경 이론
• 배경 이론
우리가 살고 있는 이 행성에서 가장 일반적인 물질의 상태는 고체,액체,기체의 세가지 상태이다. 이들 세 가지 상태의 차이점은 단지 물체를 구성하고 있는 입자들이 움직이는 양이 다르다는
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힘이 없는 에어트랙 위 글라이더는 등속 운동한다고 할 수 있다. 등속운동 실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지
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니어 캘리퍼 만을 이용하였다.
이번 실험의 원리는 다음과 같다.
버니어 캘리퍼를 사용하여 중공 원통의 각 부분의 길이를 재는데 이때의 길이 단위는 mm이다. 그리고 단순한 길이 측정과 원통 안의 직경을 재는 부분이 있는데 이때에는 측정
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함수를 이용하여 퍼센트오차를 계산하였다.
퍼센트 오차는 1, 3, 5회에 1% 이상이었고, 2, 4회에는 1% 미만이었다. 평균값으로 계산한 퍼센트오차는 0,4% 미만으로, 가장 적은 오차를 보여주었다. 힘의 평형 결과레포트
자유 낙하 예비레포트
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