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계수(elastic modulus), 저장탄성률(storage modulus), 손실탄성율(loss modulus), 이완시간(relaxation time), 지연시간(retardation time), 복소탄성율(complex modulus), 손실탄젠트(loss tangent), 크리핑 현상(creep point)등 을 측정할 수 있다. 물론 점도계의 일반 측정변수들
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&dir_id=110204&docid=707235 1.실험의 목적
2.원리
1) 물리적 특성을 이용한 물질의 확인
2) 융점을 이용한 물질의 확인
3) 온도계의 보정
3.준비물
4.실험방법
1) 온도계의 보정
2) 융점 측정
5.결과 및 논의
6.결론
7.참고문헌
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ㅁ Fourier’s law
△T 벽면의 온도차 (℃)
K 전열계수 (W/m℃)
A 전열면적 (㎡)
Q 전열량 (w)
L 전달되는 판의 두께 (mm) *목적
*이론
*실험방법
*실험결과
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일반적인 구조
X-선 발생장치
(GENERATOR)
고니오미터
(GONIOMETER)
검출기 계수 기록 회로
X-선 발생장치
(GENERATOR)
3. 실험결과
<경도측정>
시효시간
경도1
경도2
경도3
0
19
32
19
10분
17.5
16
17
1시간
19
19
20.5
4시간
17
17.5
18.5
48시간
21
24.5
22
<XRD 회절
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실험제목
2. 실험순서
(1) Reynolds number 구하기
(2) 오리피스, 벤츄리미터, 마노미터를 사용해서 손실두 구하기
3. 실험이론
- Reynolds Number()
- 베르누이 방정식
- 벤츄리미터, 오리피스
- 마노미터
- 손실두
- 유량측정
3. 참고문헌
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측정해 주어야 한다. 또한 온도계의 수은과 시료의 온도를 같도록 하기 위해 녹는점 부근에서 시료를 천천히 가열하는 것은 중요하다. (1℃/min이 적당하다.) 1. 목적
2. 이론 및 원리
3. 시약 및 기기
4. 실험 방법
5. 결과
6. 토의 및 고찰
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선운동량 보존법칙과 역학적 에너지 보존법칙을 실험으로 보여 줄 수 있게 되었다. 또 공기점성에 의한 저항력을 설명할 수 있으며 자유낙하 물체의 공기저항에 의한 종단속력 및 종단속력의 무게의존성을 측정할 수 있게 되어 무척 보람된
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측정
여기서,
■ 파이프 마찰 손실
[1]파이프 내부의 유동
층류 유동
천이 유동
난류 유동
[2]전단응력과 압력 강하
힘의 균형,
실험 결과,
⇒
or
=
[3] Pipe friction factor,
층류 ():
난류 ():
▶Moody 선도
▶Colebrook 공식
6. 검토 및 토의 사항
이번
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.)
2-열교환기,보일로,원자로(난류를 더크게 만들어 열의 이동을 원활하게한다.)
3-항공기,자동차,선박(난률를 줄여 저항을 감소시키기 위해 이용) 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 순서
4. 실험 장치및시약
5. 결론
6, 고찰
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측정온도를 높지 않게 하는 것이 좋다
이러한 잡음을 수치화한 것이 있는데 유효 잡음 전력 이라하죠. 유효잡음 전련을 P라고 하면 다음과 같다.
고찰 및 결론
이번 실험은 스트레인 게이지와 로드셀을 이용하여 탄성계수를 구하고 고체역학
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