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과학 용어 사전
www.newtonkorea.co.kr/newton/magazine/word/word01_10_02.htm
- 일반 물리학 실험 - 최석호 외 7인 < 형설 출판사 >
- 친구들과의 토론 1. 실험 제목
2. 목적
3. 이론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
5. 분석 및 토의
6. 참고 문헌
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참고문헌
http://kin.naver.com/browse/db_detail.php?d1id=11&dir_id=110202&docid=638084
http://kin.search.naver.com/search.naver?where=kin&query=%uCD95%uC804%uAE30
일반 물리학 교제 26단원
http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/ 5. 실험 결과 (측정값)
6. 토의 및 오차의 원인
7. 참고문헌
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없이 일정해야 하지만, 탄동진자내부표면과 쇠공의 마찰력과, 발사된 공의 공기저항에 의해 속도가 변했다고 생각한다.
7.참고문헌
- 일반 물리학 1.제목
2.목적
3.이론 및 방법수정
4.실험방법
5.결과
6.결론
7.참고문헌
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부식
참고문헌
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일반화학, Steven S. Zumdahl, Cengage, 2018, 173쪽 실험 데이터 및 처리
실험 결과에 대한 고찰
다음의 질문에 답하시오.
참고문헌
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1
복원력
(dyne)
-44295
오차
(%)
1.984
회전속도2
42139
-4.534
2. 결론 및 토의
값들을 제대로 구했는진 모르겠지만 오차가 작게 나왔다. 표2-회전속도2가 제일 큰 오차를 나타낸다. 구한 값이 맞나 의문스럽다...
(실험2) 공기중의 음속측정
1.실험결과
1)
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실험자가 추를 특정높이에서 놓았을 때 추가 일직선이 아니라 좌우로도 움직여 대각선으로 운동을 할 수가 있기 때문이다. 이 문제의 개선 방법은 최대한 실험자가 일직선에 놓이게 노력하는 것이다.
- 실에 돌을 묶고 돌려보자. 그러면 돌의
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수도 있다.
6. 결론
실제 실험에서 위와 같은 오차 원인을 최대한 통제했을 경우, 충돌 전후의 차이는 발생하지 않으며 충돌 전후의 선운동량 보존을 확인할 수 있다. 1. 목적
2. 이론
3. 기구와 방법
4. 결과
5. 분석과 토의
6. 결론
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실험에서 위와 같은 오차 원인을 최대한 통제했을 경우, 가 45°일 때 최대 수평 도달 거리를 얻고, 와 일 때 동일한 수평 도달 거리를 얻으며 일정한 초기 속도를 얻을 수 있다. 1. 목적
2. 이론
3. 기구와 방법
4. 결과
5. 분석과 토의
6. 결
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결과의 표2-1 의 파형이 출력되었다. 브리지 정류회로도 이와 같은 파형이 출력되었다. 반파정류기는 양의 반주기 동안만 출력되는데, 중간탭 전파정류기는 양의 반주기와 음의 반주기 모두 파형이 출력이 된다는 것을 이번 실험을 통해 알게
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실험 회로를 시뮬레이션하여 과 의 위상차(각도)를 구하라. 교류전원 V1으로는 20[KHz], 20Vpp 정현파를 인가하고, R1 = 4.7[], L1 = 10[mH]로 설정하라.
- RL 직렬회로 시뮬레이션 결과
☞ 과 의 위상차(각도)는 90도이다.
3. 나의 고찰
이번실험은 저항과
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