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않았다. 그래서 sin의 값이 제대로 나오지 않았을 것이다. 그리고 에어트랙의 세기가 너무 세서 오차가 컸을 수도 있다.
*참고문헌
일반물리학 실험, 일반물리학 *실험 목표
*관련이론
*실험 방법
*실험 결과
*분석 및 토의
*참고문헌
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물리학교재편찬위원회 - 일반물리학실험 원운동과 구심력
■. 실험제목 : 원운동과 구심력
■. 실험목적
■. 실험원리
■. 실험기구 및 재료
■. 실험방법
■. 측정값
■. 실험결과
■. 결과에 대한 논의
■. 결론
■. 참고문헌 및
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결과는 달리 병렬연결은 저항의 개수를 증가시킬수록 전체 저항의 값은 감소하는 특징이 있다. 나는 그러한 특징 때문에 오차가 위와 같이 크게 나왔다고 결론 내렸다.
7. 참고 문헌 및 서적 : 네이버 지식 백과, 일반물리학 실험 없음
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실험은 오차율이 적게 나왔는데 실험에서 회전축을 더 빨리 회전시켜 실험을 했다면 오차를 더 줄일 수 있었을 것 이다.
참고문헌
일반물리학 실험, 백과사전 실험제목
실험 목적
실험준비물
실험방법
실험결과및분석
토의및
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실험은 오차율이 적게 나왔는데 실험에서 회전축을 더 빨리 회전시켜 실험을 했다면 오차를 더 줄일 수 있었을 것 이다.
참고문헌
일반물리학 실험, 백과사전 실험제목
실험목적
실험준비물
이론
실험결과및 분석
토의및 분석
참고문
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결과적으로 운동 마찰 계수가 정지 마찰 계수보다 항상 작게 되는 것도 눈으로 확인 할 수 있었다.
참고 문헌
아주대학교 물리학 실험 제 10판, 아주대학교 출판부
대학물리학1, 북스힐 [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 질문
[3] 토의
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생기는데, 이 전위차가 전자의 전압과 같아지면 전하는 이동하지 않는데, 이렇게 많은 전하를 축적시킬 수 있는 장치이다.
일반물리학 , 실험 , 축전기 , 예비보고서 1.실험 목적 및 원리
2.예비 질문에 대한 답변
3.실험 방법 요약
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8. 참고도서
이공학도를 위한 물리실험, 일반물리학(북박스) 5. 결과
(1) 두 원판의 충돌 - 2차원 충돌 현상
(2) 정지해 있는 원판과 다른 원판의 충돌
(3) 탄성계수 측정 및 비탄성 충돌
▶오차
6. 결론
7. 토의
▶ 질문
8. 참고도서
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1. 실험 결과
A. 실험1. 전자기 유도 1
≪ 그 래 프 ≫
≪ 그 래 프 ≫
≪ 표 ≫
≪ … 중 략 … ≫
2. 실험 결과 분석
A. 전자기 유도 1, 2, 3
실험 1,2,3에서 V-t 그래프의 면적 ∫▒ℇ dt 를 구해보았다
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회로를 구성한다.
10) 1~8까지의 실험과정을 반복한다.
11) 교재의 그림과 같이 병렬 연결 회로를 구성한다.
12) 1~8까지의 실험과정을 반복한다.
참고문헌
[1] 일반물리학 실험교재 편찬위원회, 2021, 「일반물리학 실험」, 국민대학교 출판부, 92~95
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