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실험 시 물체가 떨어지는 순간 마찰이 발생하였을 수도 있으며 측정값의 정확한 추정치가 기록되지 않았을 수도 있다.
10. 참고 문헌 및 출처
1.일반물리학 실험실
2.일반 물리학 실험(제4판)
페이지/p.112~113(c11.중력 가속도)
저자/대학교 물리학
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실험결과에 영향을 미쳤음을 알 수 있다. 이런 마찰력을 줄이기 위해 차의 무게를 가볍게 해서 수직항력을 줄인다면 더 이론값과 비슷한 측정값을 구할 수 있었을 것이라고 생각한다.
9. 참고 문헌 및 출처
1. 부산대학교 일반물리학 실험실 htt
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교환하여 측정한다.
7) 측정 시간은 서로 1% 범위 내에서 일치해야 하고, 같은 측정을 7, 8회 반복 측정하여 평균값을 취한다. 또한 항온조의 온도는 ± 0.2℃ 이상의 변화가 있어서는 안 된다.
8) 실험이 끝나면 주변을 깨끗이 정리한다.
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실험보다 더 쉬웠던 것 같기도 하다. F를 기본으로 다른 값들을 계산기로 쉽게 구할수 있었기 때문이다.
4. 결론
물리를 한번도 해본적이 없는 나는 이번학기에 듣게 된 일반물리실험이 너무나도 부담되었다. 그래서 실험할 때 이론도 잘 모르
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1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의 말
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▣ 실험 목적
주어진 전극 배치에 대해 등전위선과 전기력선을 그려봄으로써 전위와 전기장의 개념을 이 해한다.
▣ 실험 원리
점전하 q와 q^\' 사이에는 쿨롱의 법칙에 의해서 다음과 같은 힘이 작용한다.
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실험목적
실험원리
실험기구 및 재료
실험방법
1.측정값
실험결과
결과에 대한 논의
결론
질문 및 토의
참고문헌 및 출처
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1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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-> 앙페르의 법칙
②네이버 백과사전
③http://blog.naver.com/hog3143/90005363871 -> 비오사바르의 법칙
④http://physics.skku.ac.kr/mannual/elecmag.pdf -> 솔레로이드 이론
⑤대학 물리학 실험/성균관대학교 출판부/183~190p
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