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측정 기구를 사용하여 각각의 물리량을 측정하고 마찰력을 최소화 할 수 있는 장치들을 사용한다면 보다 만족할만한 결과를 얻을 수 있을 것이라 생각된다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 - 부산대학교 물리학교재편찬위원회
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측정하고, 정상파의 배의 개수를 측정한다.
8. 도르래를 여러번 움직여 진폭이 최대인지 측정한다.
9. 위 과정을 반복하여 소리굽쇠의 진동수를 구한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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실험방법
1) 직선 도선에서의 자기장
(1) 그림과 같이 직선도선을 설치하고 전원 공급기와 연결한다.(이때 전원 공급기의 전원은 OFF).
(2) 접선 방향 probe를 가우스메타에 연결하고 이동트랙에 장착한다.
(3) Probe가 도선의 중앙에 수직하게 닿을
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값일 땐 방향이 바뀐다는 것을 알 수 있었다.
실질적으로 주어진 그래프를 따라 실험해서 Match Score 값이 100% 일치하기는 사람의 손으론 불가능 한 것 같다. 1. 실험 목적 및 이론
2. 실험 방법 및 순서
3. 실험 결과
4. 질문과 답
5. 고찰
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대로 간단하고 리포트의 양도 적다. 하지만 문제는 오차이다. 우리는 지표 가까운 곳에서의 중력 가속도는 9.8m/s2으로 거의 일정하다고 알고 있다. 하지만 실험결과에 나온 수치처럼 우리의 실험에서 나온 중력 가속도는 약 11m/s2, 9m/s2으로 알
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730
0.158
0.041
0.3
0.893
0.302
0.100
0.4
1.123
0.357
0.128
0.5
1.486
0.428
0.169
이 실험에서는 거리에 따른 시간변화에 따른 속도의 변화를 알 수 있었다.
실험2.힘의 크기 변화에 대한 물체의 가속도 측정
98.98
0.215
196
1.182
294.98
1.936
392.98
2.592
490
3.017
질량이 일
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이론적인 값을 구할 때는 교과서를 참고하여 원판, 막대, 링의 관성 모멘트를 구하는 공식을 이용하였다. 그런데 가속도를 이용해 구한 관성 모멘트와 실험적인 관성 모멘트 값의 차이가 너무 나서 왜 그런지에 대해 생각해보았다. 가장 큰 원
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험값의 차이가 생각보다 적었다. 그래서 오차도 거의 4%, 5% 정도밖에 나오지 않았다. 하지만 이 만큼의 오차라도 오차는 난 것이므로 오차의 원인이 무엇인지 생각해 보아야 한다. 이번 실험은 ‘포물체의 운동’에 관한 실험이다. 이론상으로
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실험에 대한 고찰>
어떻게 보면 상당한 익숙한 주제의 실험이다.
고등학교 1학년 때 해보았던 자동차끌기? 실험이랑 비슷한 면이 보이는 것 같다.
이번 실험에서 가장 중요한 것은 ∑t 를 정확히 재는 것이다.
아마도 스탑와치가 있을 것이라
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