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1.측정값
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 온도를 계산하는데 발생하는 오차가 일당량의 값에 미치는 정도를 오차의 전파를 이용해 계산하고 결과를 분석하시오.
(2) 오차가 생긴 원인을 실험과정과 결과로부터 설명하시오.
(3) 실험적으로
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실험이었다. 자전거 바퀴의 톱니의 반지름이 새삼 새롭게 느껴지게 하는 매우 유익한 실험이었다. 또한 이를 확장하면 망치를 잡을 때 가장 끝쪽을 잡는 것이 같은 각속도에 더 큰 힘을 내게 할 수가 있으며, 피겨 스케이팅 선수가 회전을 내
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1.측정값
a. 직류전압측정
b. 교류전압측정
2.실험 결과
3.질문 및 토의
4.결론 및 검토 1.측정값
a. 직류전압측정
b. 교류전압측정
2.실험 결과
3.질문 및 토의
4.결론 및 검토
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실험결과
(알루미늄의 비열) = 0.214 cal/g℃ , (황동의 비열) = 0.090 cal/g℃
위의 측정값에서 보듯이 실제값과 비슷한 결과를 얻을 수 있었다. 그러나 정확한 물당량을 측정할 수 없었고 그에 따라 시료의 정확한 비열값도 얻을 수 없었다.
질문
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1.실험내용
a. 회전 반경 r을 변화 시키면서
b. 구심력의 크기를 변화 시키면서
c. 물체의 질량을 변화시키면서
2.질문 및 토의
1) 물체에 작용하는 구심력이 일정할 때 물체의 회전 반경이 증가하면 주기는 커지는가 혹은 작아지는가? 설명
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1.측정값
a. 수평면에서의 진동
b. 경사면에서의 진동
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 용수철 2개를 직렬 혹은 병렬연결 했을 때 결합된 용수철 상수를 각각 구하시오.
(2) 주어진 조건 (수평면 혹은 경사면, 수레의 초기 진폭, 수레의 질량)
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1.측정값
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 사용한 고체 시료에 따라 측정한 액체 시료의 비중을 비교하시오.
(2) 물체가 받는 부력은 수심에 무관하다. 그 이유는 무엇인가>
(3) 이 장치를 이용하여 액체의 표면장력을 측정할 수 있다. 어떤
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가속도 운동에 방해를 받았다. 또 추를 놓는 과정에서 손에 힘이 들어가서 자유낙하 운동이 방해 받았을 수도 있다.
1번 실험의 경우 도는 물체가 무거워질수록 관성 모멘트가 커지는 것을 알 수 있었다. 2번 실험의 경우에는 1-(2)번과 비교해
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다른 모형의 도체를 사용했을 때의 모형을 이해하는 것이다. 실험을 하고 난후 점들이 너무 규칙적이지 않아 등위 전선을 찾기가 힘들었다. 또한 중심점에서도 검류계가 0을 가르키고 있지 않아 실험이 어려울 것이라고 생각했다. 하지만 결
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1.측정값
a. 하나의 파형을 관찰할 때
b. 두개의 파형을 관측할 때
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) X2+Y2-2XYcos(δ)=A2sin2(δ) 를 유도 하시오
4.결론 및 검토
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