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일반물리학실험∥
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2. 완충기를 부딪치기 전과 부딪치기 후로 데이터를 나눠 분석한다.
13. 출력되는 그래프를 저장한다.
14. 그래프가 1차함수인지 확인하고 추세선을 이용해 처음속도와 나중속도를 구한다.
15. 추를 올린후 과정을 반복한다.
5. 실험결과
1회
2회
3
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2 + P3 + … = 일정)
- 일직선상에서의 충돌과 운동량 보존
- 평면상에서의 충돌과 운동량 보존
즉, 입자들이 서로 충돌할 경우, 운동량 보존법칙에 따라 충돌 전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
실험결과 및 검토
공기 미끄럼대
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일반물리학실험∥
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실험을한다.(고무풍선을 이용하여 실험할 때 바람을 믿으로 내뿜는다.)
- 실험을 반복 시간을 늘여 정전기를 없앤다.
실험결과 및 검토
트랙, Fan이 달린 차량, 속도 센서를 이용하여 Newton 제 2법칙 F = ma 즉, 힘과 가속도의 관계는 비례 관계이며
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실험은 첫 실험이라 아직 생소한 실험이어서 좀 더 높은 정확도를 얻을 수 없어서 아쉬움이 남았다. 앞으로는 좀 더 열심히 하여 정확한 결과 값을 얻도록 노력해야겠다. ☞ 실험목표
☞ 실험기구
☞ 실험원리
☞ 결과분석
과정 2. 시
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는 경로에 기름을 뿌려둔다거나 하면 마찰력이 감소할 것이다.
실험에 적용한 예는 해보지 않아서 들 수가 없다.
결론 및 검토
우선은 포토게이트를 재빨리 읽고 다시 눌러야 한다는 점에서 ‘이걸 어떻게 그렇게 빨리 작동하지?’ 라는 생각
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한다면 어느정도 정확한 값을 얻을 수 있을 것입니다
8. Reference
일반대학물리학
http://kin.naver.com/browse/db_detail.php?d1id=11&dir_id=110209&docid=306683
(인터넷 네이버 지식인)
http://210.179.60.1/~mecha/dc/lecture3_01_01.htm
http://eungok.hs.kr/99/first/sil-3-2.htm 없음
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한 위 실험을 통해 우리는 극판의 면적에 비례해 정전기력의 크기가 변화한다는 것을 알 수 있었다.
5. 참고문헌
Kraus, Electromagnetics with Application, McGraw-Hill, 2005, p.36.
Kraus, Electromagnetics with Application, McGraw-Hill, 2005, p.807. 1. 실험 목적
2. 실험이
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실험과는 달리 이번 실험에서는 주변의 온도가 큰 오차로 작용하였다. 밀폐된 공간에서 실험한 것이 아니기 때문에 실험실의 온도에 의해서, 장갑을 끼고 얼음을 만졌더라도 장갑을 통해 열이 전달되었거나 압력에 의해 얼음이 녹아 버렸다.
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