|
일축압축시험이란 점착력이 있는 시료를 원추형 공시체를 만들어 측압을 받지 않는 상태로 축하중을 가하여 전단 파괴시켜서 시료의 전단강도를 결정하는 방법이다.
2) 자연 상태의 점토시료를 원주형 공시체로 만들어서 축방향으로 파괴시
|
|
|
1. 개요
일축압축시험은?
점착력이 있는 시료를 원추형 공시체로 만들어 측압을 받지 않는 상태에서 축하중을 가하여 전단파괴시켜서 시료의 전단강도를 결정하는 방법.
이 시험은 흙의 일축압축강도및 예민비를 구할 수 있다.
점착력이
|
|
|
개요
일축압축시험은 점착력이 있는 시료를 원추형 공시체로 만들어 측압을 받지 않는 상태로 축하중을 가하여 전단 파괴시켜서 시료의 전단강도를 결정하는 방법.
주응력면과 파괴면의 각도를 측정하면 전단 저항각을 결정함.
공시체의
|
|
|
일축압축강도는 횡압력을 받지 않고 일축하중만을 가할 때의 최대의 압축응력을 말하며 예민비란 불교란 시료의 일축압축강도와 재형성시료의 일축압축강도의 비를 말한다. 이 시험에서 압축강도를 구하여 전단강도를 구한다.
II.기구 및
|
|
|
강도를 보이는 그래프와의 오차의 원인이라고 할 수 있겠다.
4) 실험 결과, 전단저항각이에 가깝고 균열이 없으며 거의 포화된 점성토에서 적당한 값을 얻을 수 있다. 일축압축시험은 실제 현장조건과 부합하지는 않지만, 시험방법이 간단하
|
|
|
에 암편을 분실하지 않도록 주의한다.
자연상태의 비중 (식 3.2)
<그림 3.3> 수중중량 측정
3.3.2 일축압축 강도시험
1) 개요
일축압축시험이란 원주나 각주 모양의 정형한 시험편에 축방향에만 압축력을 가하여 시험한다. 가장 빈번히 실시
|
|
|
시험편을 사용한 2면 전단시험의 전단강도를 Sc라고 하면 f1 ≒ f2 = 0.06Sc
·한 모서리 길이가 50mm인 입방 시험편에 대한 1면 전단강도시험 결과, 그 전단강도를 Sc라 하면,
f1 ≒ f3 = 0.03 Sc
·착암기로 깊이 1m를 착공하는데 필요한 시간을 t 분이라
|
|
|
개 요
용어정리
일축압축강도
: 구속응력 0인 상태에서 일축 압축시험에 의해서 얻어는 공시체의 최대 압축 응력도
비배수 강도
: UU-test, CU-test이나 일축압축시험에서 얻어지는 전단강도임
예 민 비
: 점토질지반에 주로 적용되며&nbs
|
|
|
시험을 하였으므로 정확한 결과를 내기는 힘들다.
또한 변형속도가 빠를수록 강도가 크게 나오므로 이에도 신경을 쓸 필요가 있다.
Mohr- Coulomb 파괴규준선에서 공시체의 파괴면 각을 정확히 측정하기가 곤란하며 신뢰성이 없으며 이론적으로
|
|
|
일축압축강도 와 의 관계를 다음과 같이 나타내었다.
일때
일때
또, 점토의 과 전단강도 의 관계에 대한 실험예로 나타낼수 있다.
4) 유동지수
유동지수는 액성한계시험에 대한 유동곡선의 구배에 의해 주어지며, 흙의 함수비 변화에 대한
|
|
메뉴펼치기
