|
조선용 후판 등 고급 판재류까지 모두 생산할 수 있는 역량을 확보하게 된 것. 세계 3위권 조강생산(연 3500만t)의 포스코와도 조강생산 및 철강재 개발 수준을 빠르게 쫓아가면서 양사 간 확고한 경쟁체제를 구축하게 됐다.
특히 제2고로 완공
|
|
|
> Ⅰ. 공격적인 영업전략 ………………………3
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략 ………………………4
Ⅲ. 대우조선해양의 성장 ……………………5
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중 …………………6
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장 ……………………6
|
|
|
조선에 대한 수요가 높게 형성되어 있는 것이다.
Ⅰ. 공격적인 영업전략
╋━━━━━━━━━━─────────
○ 우리나라 조선업체들 중에서 대표적인 업체가 현대중공업,삼성중공업,대우조선해양 이렇게 3군데라고 할 수
|
|
|
채용
●.지원경로
구분
모집시기
지원자격
신입사원
사무기술직
대졸신입
4~6월
4년제 정규대학 이상의 학위를 취득한 분 또는 익년도 2월 졸업예정자 학점 3.0/4.5 이상, 공인 토익시험 성적 700점 이상 병역 면제 또는 필한 분 해외여행에 결격
|
|
|
조선업계에서 LNG선 건조기술로 시장을 선도하고 있습니다. 대우조선해양이 건조하는 Gaz Transport 멤브레인형 LNG선은 낮은 건조비와 연료비, 동급 선박 중 가장 빠른 속도, 뛰어난 조종성과 유지보수의 편리성 등 탁월한 성능을 지니고 있다. 자
|
|
|
해양플랜트설계
대우조선해양은 대륙붕 지역의 해상유전을 개발하는 고정식 해양플랫폼과 심해유전을 개발하는 Floater, FPSO, FPU 등 부유식 해양플랜트, RIG 등의 상세 설계와 생산 설계 기술을 갖추고 있습니다.
대우조선해양의 오랜 파트너인
|
|
|
%)
2011
2.90
7.52
-
2010
4.54
4.74
-
2009
-0.70
4.72
-
->기업의 현금 수익 창출력을 측정할 수 있는 잉여현금흐름률은 대우조선해양은 2009년 -0.70%를 기록으로 시작하여 현재는 2.90를 기록하고 있다. 이는 경쟁업체인 현대중공업의 1/2수준이며 이는 아
|
|
|
대우조선해양의 매출액이 꾸준히 산업평균보다 크게
증가하고있는 것을 볼 수 있다. 이는 대우조선해양의 경쟁력이 동종업체보다
빠르게 강화되고있다고 할 수 있다. 이렇게 매출액증가율이 산업평균을 넘어
크게 상승함으로써 규모의 경제
|
|
|
운항 경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형
|
|
|
문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례분석
3. 결 론
|
|
메뉴펼치기
