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Ⅰ. 서론
1. 이론적 고찰
2. 항공교통산업의 개요
3. 항공교통의 유형
Ⅱ. 본론
1. 항공교통산업의 발달사
2. 항공운송 서비스의 종류
3. 항공운송업의 특성
4. 항공사 상품 및 서비스의 종류
5. 항공관련 국제기구
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항공 조직구조 특징 중 제품별 조직구조
대한항공은 2001년 조직개편을 단행하여 기능조직구조에서 책임경영제의 정착을 골자로 하는 사업본부제를 새로 도입하였다. 이러한 사업본부제는 항공사업 뿐 만 아니라 기내식, 운송산업 등을 함께
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항공 운송업 』 일정노선을 정기적으로 운행하면서 국내외 항공여객 및 화물을 운송하는 산업활동을 말함 Ⅰ 개 관
1.항공산업이란 무엇인가
2.항공운송산업의 규모와 특성
3.항공운송산업의 전략적제휴 유형
4.항공사의 글
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항공기 도입 (B747-400)
1997.07 - 화물부문 수송실적 세계2위 달성
1998.02 - 비빔밥 기내식 대상 머큐리상 수상
1999.03 - 창사 30주년
2000.06 - Global Alliance “Sky Team” 출범
2002.01 - 2002년 월드컵 공식항공사
2003.12 - 한국경영대상 가치경영최우수
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재업자용 화물운송장(House Air Waybill)을 이용하여 송하인과 운송계약을 체결한다. 혼재업자는 현실적으로 항공기를 갖고 있지 않으므로 집하한 화물을 운송하기 위해서는 혼재업자가 송하인의 입장이 되고 항공사가 운송인이 되어 새로운 운
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(20∼22)
1. 한국 관련사항 ....................................................20
2. 한국의 항공사 현황 ...............................................20
1) 수송실적
2) 수입실적
3) 인원 현황
4) 항공기 보유
5) 노선 현황
ㆍ 참고문헌 및 인터넷 주소/23
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항공이 영위하고 있는 항공기급유업, 항공기하역업, 지상 조업사업부문에 속하는 외국항공사와의 계약권 을 아시아나 공항서비스(주)에 양도
2004.09 - 아시아나 지원시설(주) 소규모 흡수합병
2004.04 - 아시아나 타운 오픈식
2004.12 - 인천국제
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항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기 때문에 가격에 대한 민감도 낮음
50대 이상의 경우 금전적 여유가 있고 승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공사를 선호
경쟁업체인 대한항공이 System Factor(
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1. 항공 산업의 역사..
- 1919년 :
영,독,프랑스 3개국에 20여개의 군소항공사 설립
민간항공국제기구 창설(현재의 IATA)
- 1919년 : 네덜란드 KLM 설립
- 1926년 : 독일 DLH 설립
- 1928년 : 프랑스 Air Union 중점 지원
- 1918년 5월 : 뉴욕-워싱턴
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항공은 그에 비해 고객의 의견을 수렴할 수 있는 제도장치가 부족한 실정이다.
사실 출발당시의 SIA는 전혀 알려져 있지 않은데다, 규모도 작고 노선도 충분치 않았다. 그런 상태에서 처음부터 외국 항공사들과 국제 노선에서 경쟁해야 했던 SI
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