|
자동차판매, 1,000여명의 무급휴직방침 발표 - 노조는 사실상의 정리해고라 고 반발.
1999. 4 : 대우그룹노동조합협의회, 구조조정과정에의 노조참여보장 촉구.
1999. 7 : 대우차, 고용안정협약서 체결(2000년 7월까지 유효).
1999. 7 : 대우그룹노동조
|
|
|
자동차 3사는 살아남기 위해, 더 나아가 세계적인 자동차기업으로 성장하기 위해서는 급변하는 국내외의 환경에 대해 민첩하게 대처하고, 지속적인 우수 인력과 기술개발을 통해 제품의 생산성과 질을 개선하며, 보다 시야를 넓게 하여 해외
|
|
|
자동차 개발은 미국의 인프라 투자와 경제 발전을 위한 중요한 부분으로서 상호 보완적인 관계를 갖고 있다. 이러한 노력들은 미국의 인프라 및 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 촉진하고 친환경 모빌리티 시스템의 구축에 기여할 것으로
|
|
|
현대자동차사의 현황
- 대표이사 : 사장 김동진
- 설립일자 : 1967년 12월 29일
- 사 훈 : 근면, 검소, 친애
- 경영방침 : 고객최고, 기술최고, 품질최상, 인간최상
- 자 본 금 : 1조 476억원
- 종 업 원 : 48,831 여명(일반직:13,601 생산직:28,673
|
|
|
자동차의 수용성을 더욱 높일 수 있다. 이런 통합적 마케팅믹스 전략은 전기자동차의 시장 경쟁력을 강화하고, 지속가능한 모빌리티 생태계 구축에 기여할 것이다.
Ⅳ. 참고문헌
변승혁 저, 경영학개론, 한올, 2024
김태웅, 장영봉 외 1명 저,
|
|
|
자동차 인사담당자는 “자사는 창사이래로 구조조정이 단 한차례도 일어나지 않았음”을 강조하였다. 그러나 현재 구조조정의 전단계인 희망퇴직제도를 항시운영중이라고 밝혔다. 그러나 퇴직자를 위한 퇴직이후의 사회에서의 새로운 재취
|
|
|
자동차의 연간 생산능력은 2006년 22만대에서 2007년 20만대 수준으로 10%가량 줄어들 전망이다. 이같은 쌍용자동차의 생산능력 조정은 올해 희망퇴직에 따른 생산직 인력 241명 감소의 영향도 있지만, 주력 차종인 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장이
|
|
|
자동차 직원의 현황
(2007년 9월 30일 현재)
(단위 : 명, 년, 백만원)
구 분
직 원 수
평균근속년수
3분기급여총액
1인평균급여액
비 고
일반사무직
정비생산직
영업직
기타
합 계
남
15,241
31,865
6,132
22
53,260
15.4
2,549,347
47.9
-
여
1,759
238
243
1
2,
|
|
|
자동차산업연구, 2024.
이지훈, \"제네시스 차량의 제품 전략과 마케팅 분석\", 마케팅학회지, 2022.
김영호, \"제네시스의 가격 전략과 소비자 반응 연구\", 소비자학연구, 2023.
정수연, \"디지털 마케팅을 통한 제네시스의 고객 경험 향상 전략\",
|
|
|
자동차 홈페이지 http://www.dm.co.kr
·Envi 21.com. http://www.envi21.com/iso14000sample.htm
·J-start http://www.j-start.co.kr
·KDI 경제 정보 센터 http://epic.kdi.re.kr Ⅰ. 문제의 제기
Ⅱ. 다국적 기업의 정의와 출현배경
1. 다국적 기업의 정의
1) 릴리엔달의 견해
|
|
메뉴펼치기
