|
항공의 안전성 및 인지도가 대형항공사에 비해 현저히 떨어진다. 예를 들어, 대형항공사의 경우 대한항공사 항공기가 사고를 당할 경우, 소비자들은 대한항공을 이용하지 않고 아시아나항공을 이용하겠지만, 저비용항공기가 사고를 당하면
|
|
|
항공 화물기, 여객기는 아시아나에 비교하여 한 2배 이상 보유하고 있다.
※ OZ 기재현황 : B747-400(10대), B767-300(1대) / 총 11대
5. 화물 상품 프로모션 및 고객 서비스 소개
대한항공은 글로벌 항공사로 고객의 Needs를 충족시키기 위해 다양한 화물
|
|
|
문제(agency problem) : 대리인인 최고경영자가 주주의 이익이 아닌 자신의 성장과 만족을 위해 다각화를 꾀함. 1.다각화전략
2.금호아시아나 그룹
3.금호아시아나 그룹의 다각화과정
4.항공운수산업
5. 경쟁우위전략 모색
6.Q&A
7.토의,토론
|
|
|
Part 1. 항공사 조직 분석
1) 조직의 개념
조직화는 매니지먼트의 순환과정에서 계획기능 다음에 수행되는 관리기능이다. 구체적으로는 구성원들이 기업의 목표를 효과적으로 달성하기 위해 수행하여야 할 직무의 내용을 명확하게 편성하고,
|
|
|
출현하기 이전까지 국내 항공 시장을 독점하고 있었다. 시간이 갈수록 아시아나의 위협이 커지고는 있다고 하지만 아직까지 대한항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 또한 28개국 76개 도시의 다양한 Network 및 스케줄은 아직까지도
|
|
|
아시아 나는 국내선 모든 노선에 경쟁사인 대한 항공보다 9%정도 더 높은 요금을 받는다고 발표하였고 이를 실시하였다. 대한 항공보다 외소 한 망체계(network)를 갖추고 있음으로써 상대적 열세에 있었던 아시아나는 요금마저 비싼 탓으로 탑
|
|
|
아시아나에 비해 상대적으로 낮은 서비스 이미지 부각
............ * 대한항공 소개
* 경쟁사 분석
- 아시아나
- 제주항공
- 한성항공
* 대한항공의 강점과 약점
* 아시아나의 강정과 약점
* 대한항공의 광고
(새로운 취향지를 소
|
|
|
컴퓨터가 설치돼 있고, 라운지내 어느 곳에서도 인터넷을 할 수 있는 무선랜(LAN)이 갖춰져 있다. 신문¡잡지 등 읽을 거리도 40종이 넘을 정도로 다양하다.
대한항공은 현재 국내외 총 20곳에 이런 라운지를 운영하고 있다. 여기에 해외 항공사
|
|
|
항공운송사업과 부정기항공운송사업으로 구분하고 있다
2. 세계 및 국내 항공 산업 현황
╋━━━━━━━━━━─────────
세계 항공 산업 현황(1)
대륙 별 세계 항공사 현황
1) 아시아. 태평양 항공사
≪ 지 도
|
|
|
Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
|
|
메뉴펼치기
