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항공기 기종의 변화로 소음에 영향을 미친다고 판단될 때는 재 고시를 통해 지역을 조정한다. 따라서 김포공항은 인천국제공항 개항이후에 재 지정고시하며, 김해공항과 제주공항의 경우 현 지정고시를 유지하는 것이 바람직하다.
4. 소음피
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항공
JAA
5
30
부흥항공
TNA
367
74
에어비쉬켁
EAA
2
31
카타르항공
QTR
367
75
유니항공
UIA
2
32
심천항공
CSZ
366
76
메가몰디브에어
MEG
1
33
세부퍼시픽
CEB
1,398
77
원동항공
FEA
1
34
네덜란드
KLM
342
78
만다린항공
MDA
-
35
제주항공
JJA
5,119
79
미국남부
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항공이 연 110-120명, 아시아나 항공이 45-65명 규모이며, 현재 양 민항사가 별도로 조종사 야성교육을 진행하고 있다. 즉 대한항공은 제주비행훈련원 및 인천 운항훈련원을 운영하고 있으며, 아시아나 항공은 미국, 동남아 위탁교육 및 자체 교
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항공기 안전운항을 위하여 입지·시설이 열악한 기존 공항에 대한 대체공항을 건설하거나 장애구릉 제거와 시설규모를 확장한다.
- 여수공항확장 : 활주로, 착륙대 등
- 무안공항건설 : 목포공항의 대체공항
- 제주공항확장 : 착륙대 확장, 장
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제주 등 전국 주요 공항에도 선보였다.참고자료 대한항공 http://kr.koreanair.com
2008 대한항공 지속가능성 보고서
이항구, “관광 교통학”, 「남영 문화사」,2000
<숫자로 본 대한항공 40년 역사> 머니투데이 기성훈 기자 2009.03.02
서울경제
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항공사들도 많이 출현을 하고 있는데, 저가항공사로 가장 많이 알려진 SWA항공사는 자사만의 차별화된 경쟁력을 바탕으로 오랜 기간 동안 미국에서 1위를 차지하고 있다. 현재 우리나라에도 한성항공, 제주항공, 영남에어 등을 비롯한 여러 저
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항공사와의 제휴 및 연합체제를 구축하고 내부 효율성 제고를 위해 자기혁신을 위한 방안을 강구해야 할 것이다.
셋째, 1980년부터 진행된 각 국의 규제완화와 국제적인 항공 자유화 추세는 항공사간의 치열한 경쟁을 유발하였으며 대형 항공
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항공의 전략적 보완점 제시
아시아나항공은 현재 항공업계에서 위로는 대한항공, 아래에서는 국내/외 여러 저가항공사들과 경쟁을 펼치고 있다. 특히 제주항공,진에어, 에어부산 등의 국내 저가항공사들 때문에 국내선 고객유치에 어려움을
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항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지 축제
항
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항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지 축제
항
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