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항공기 이용률을 높일 수 있도록 해주어 단위 비용 감소에 기여한다.
게다가 B7E7은 경쟁 기종인 A330-200에 비해 20%의 연료 감소가 가능하므로 요즘과 같은 고유가 시대에 특히 석유 전량을 수입하는 우리나라의 경우 상당한 이득이 될 것이다.
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항공은 코드쉐어링을 통해
공동운항에 나서
이스타 항공은 주 3회(화, 목, 토),
티웨이항공은 주 4회(월, 수, 금, 일)
항공기를 띄워 두 회사 모두 주 7회 운항하는 효과를 누리고 있음
진에어
진에어는 2008년
김포-제주 간 노선을 취항한
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제주～베이징 등이다.
이에 앞서 아시아나 항공은 지난 21일 인천～구이린, 인천～시안, 인천～충칭, 대구～상하이 등 4개 노선 운항의 중단을 5월 중순까지 연장한다고 밝혔다.
대한항공 관계자는 중국내 사스 피해가 확산되면서 중국행 탑
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항공 이용 시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용 시 마일리지 서비스 제공
- 서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
□ 항공 마일리지 축제
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항공화물의 감소세는 도로, 철도의 발달로 화물운송 수단이 항공교통에서 육상교통으로 꾸준히 이전함에 따른 것이며 내륙노선의 경우에는 타 교통 수단과의 경쟁력 약화가, 그리고 제주노선의 경우에는 택배, 생필품 수송 등이 항공에 비해
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제주공항이 9.8% 증가하였다. 국제선 화물의 경우 2010년 인천국제공항이 전체 항공화물 중 96.4%를 처리하였으며, 환적화물의 비율도 43.8%를 나타내었다.
4. 우리나라 항공화물 물동량 전망
항공 산업은 경기변동, 정책변화, 국제유가 등 여러 가
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항공 산업은 중국관광객 급성장, 저가 항공사의 해외 근거리 노선 확대, 개별 관광객(FIT) 증가 등의 영향으로 여객 수요는 더욱 증가 할 것으로 예상되며 국내 여객도 저가 항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세가 유지 될
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전략 (국내)
2. 경영 전략 (해외) - 아시아나
3. 경영 전략 (해외) - 제주공항
4. 앞으로 나아가야 할 방향
마이클포터의 가치사슬분석
3. 핵심역량의 평가 - 벤치마킹
4. 핵심역량의 평가
- Volkswagen의 핵심역량 평가
5. 핵심역량 척도
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항공사에 한걸음 더 다가갈 수 있을 것입니다.
Ⅱ.참고문헌
아시아나항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com/
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
네이버 http://www.naver.com //네이버 블로그 http://blog.naver.com/
제주항공 홈페이지 http://www.jejuair.net/
아
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항공교통은 지구상의 2지점간의 최단거리에 가까운 코스를 신속 쾌적하게 날수가 있으나, 중량화물을 운반할 수가 없고, 또 운임도 비싸므로 현재는 주로 여객수송 또는 운임부담력이 높은 고가품이나 상품견본 등의 장거리수송을 맡고 있다
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