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공사의 경쟁력이 점점 ‘가격 경쟁’보다 ‘상품 구성력’과 ‘시장의 세분화 전략’에 따라 결정되는 추세에서, 저는 파라타항공이 보다 정밀한 요금 정책과 판매 전략을 실현할 수 있도록 실무적인 기반을 제공하고 싶습니다.
단기적으로
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공사답고, 고객에게는 새롭게 느껴지는’ 메시지를 기획하는 데 자신 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후에는 파라타항공의 마케팅 팀에서 고객 중심적이고, 데이터 기반의 브랜드 전략을 실행하는 핵심 멤버가 되고 싶습니다. 단기적으로는
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항공편 연결 문제로 대거 늦게 도착한 상황에서, 본사와 지상조업사, 기내 승무원 간의 조율을 통해 항공편을 지연 없이 출발시킨 사건입니다. 저는 동료들과 함께 우선 수속 대상과 일반 고객을 분리 배치하고, 임시 수속창구를 열어 단체 승
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공사 운영에서 탄소 배출과 기재 운영의 친환경성을 고려한 노선 설계는 향후 필수적 요소가 될 것이며, 이에 대비해 단거리 노선의 통합 운항, 연료 효율이 높은 기재의 적절한 투입 전략 등도 함께 고민하고 실행에 옮기고 싶습니다.
저는
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니다. 특히 ERP와 CRM 통합 프로젝트, 고객 데이터를 활용한 BI 시스템 구축, 클라우드 마이그레이션 등의 프로젝트에서 중심 역할을 맡아 기술적 기여를 해왔습니다.
예를 들어, 한 프로젝트에서는 사용자 경험 개선을 위해 고객 관리 시스템을
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인턴 기간 중 바이어 요청으로 견적 변경 및 인도일 변경 조건을 반영한 새 제안서를 긴급히 정리해야 했습니다. 저는 기존 계약서 기준 → 변경 요청 정리 → 금액 및 납기 수정 → 환율 반영 여부 별도 표기 등의 구성으로 문서를 제출했고,
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인턴 당시, 고객사 요청으로 선적 지연 사유와 운송경로 변경 사유를 상세히 정리한 영문 메일 보고서를 작성한 경험이 있습니다. 저는 단순 번역이 아닌 B/L번호 기준 정리 → Port 변경 사유 요약 → 대응 일정 제안이라는 구조로 구성했고, 당
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인턴 업무 중에도, 단순 데이터 입력에서 항차 누락 우려로 확인을 반복하다가 담당자에게 ‘먼저 초안을 올리고 검토 받는 것이 더 효율적’이라는 피드백을 받은 바 있습니다.
이후부터는 모든 업무를 ‘1차 제출 → 피드백 → 수정’ 구조
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인턴 업무에서, 단순 설명서 전달이 아니라 배터리 종류별 장단점, 주행거리 계산, BMS 기능 요약 등 실질적인 구매 포인트를 표로 정리해 고객사 전달용 가이드 문서를 제작했습니다. 이 자료는 이후 사내 공통 사용 문서로 채택되었고, 저는
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인턴십 초반에도, 거래 조건 확인 요청을 받은 메일에 바로 회신하지 못하고 담당자에게 재확인을 반복하다 응답 속도가 늦어진 적이 있었습니다.
이후부터는 불확실한 부분은 먼저 ‘중간 보고’를 통해 공유하고, 틀리더라도 실행 속도를
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