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자동차 기능 실습 이란 과목을 수강하면서 매번 이론으로만 듣던 것을 실제로 겪으면서 보니 더욱 이해하기가 쉬웠다. 이번 과제인 새시에 대하여 조사하라고 하셨을 때 새시가 조향장치, 제동장치, 현가장치 등의 구성으로 이루어진 집합체
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로봇공과
전기■공압공과
유압공과
공압공과
로직제어공과
2.자동차 분과
자동차공과
자동차총론
엔진일반
냉각, 윤활장치
연료장치
엔진분해,조립실습
시동, 점화장치
동력전달장치
현가, 조향장치
제동장치
충전, 등화장치
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자동차산업 노사관계사 : 도요타와 닛산을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2005
노상문, 한국과 일본 자동차산업의 총요소생산성 비교 연구, 경기대학교, 2005
이해춘, 일본 자동차부품기업의 해외진출, 한국자동차산업연구소, 1991
이홍무, 일
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기능
실습후기 / 자료출처
실습후기
2010년 11월 12일 자동차공학 실습시간 4시간 동안 자동차센서와 자기진단에 대하여 실습을 했다. 이론시간에 배운것들이였지만 실 제로 접하니까 처음에는 전혀 모르는것이라고 생각이 들을 정도로 종류가
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자동차 섀시 <곽창섭, 양현수, 최문일 공저, 금탑>
3. 자동차 섀시 <송윤섭 저 기한재> ◆ 서 론
1. 실험목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
2.1 실험 내용
2.2 이론적 배경
1) 시스템의 자유도
2) 강체의 평면 운동방정식
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